以下是一位在首尔光华门上班的公司职员的经历。这位公司职员为了参加同学聚会，乘坐了一辆公共汽车。但是，这两公共汽车竟然进入了京釜高速公路。他看错了车牌，乘坐了到釜山的广域直达高速汽车。途中又遇到堵车，公共汽车开出一个地段时，已经到了晚上9点半。他在盆唐下了车，打算乘坐出租车到同学聚会的场所。但是，这里根本没有出租车，因为那里正在施工。
▷下班时间，如果要从江北中心到江南，人们几乎要拼命。乘坐出租或者私家车，十有八九会迟到。因为这段时间，1，3号隧道是关闭的。汉南大陆就更不用说了。如果乘坐出租车，需要在新沙站下车，换乘公共汽车专线。乘坐地铁最为保险。但是，先乘坐3号线，再换成2号线需要1个多小时。从江北中心光华门到江南中心地铁站是如此艰难。
▷有人提议要建设光华门到江南的地铁，总路程为11.74公里，所需时间为11分钟。浦项制铁向首尔市提的线路是江南（2号线）-新盘浦站（9号线）-论现站（7号线）-新汉南-市政大厅站（1，2号线）-光华门（5号线）-庆福宫站（3号线）。这样一来，需要施工的站点较少，各线路之间可以换乘的路线也会增加。预计，可以消化江南江北之间的流动人口。
▷首尔地铁2号线是圆形，3，4号线则以2号线为中心形成了X型。之后，又以各住房中心建设了5-8号线路。所以，首尔的大部分地铁线路是曲线，并且没有江南与江北的直达专线。如果该线路建设成功，可以与将于2010年完工的新盆唐线连接。届时，从盆唐到首尔市政厅将只需要28分钟。由于设立了公共汽车专用道路，京釜高速公路几乎变成了停车场，如果该地铁线路建设成功，将会缓解京釜高速公路的现状。盆唐、水之、广桥等地区的市民到首尔也会非常方便。现在，从江南到江北，感觉上就像从首尔到大田一样那么远。今后，这种情况必定会有所改善。
评论员：郑星姬 shchung@donga.com
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