开卡车卖西瓜的李孝烈先生抱怨说,就算卖上一整天的西瓜赚了10万韩元,净利润也不够1万韩元。从事餐饮业的人士指出,最近内需萎缩与美国进口牛肉的争议再加上禽流感问题,他们正考虑停业。渔民则因渔民专用免税油(柴油)的价格比去年约翻了两倍,直接放弃了出航捕鱼。
物价不断上升,而经济却在快速冻结,几乎把普通百姓“逼上绝路”。因油价与物价的上升,百姓的生活水平已经大不如从前,但是经济的萎缩与工作的不稳定却使原有收入减少。经济一旦下滑,最大的受害人一定是在经济上处于劣势的普通百姓。
李明博总统在参加选举时曾向公民承诺过:“如果当选,会让百姓生活的主要开支减少30%。”2006年,如果按一家有4口人的标准计算,汽油费、通讯费、高速公路通行费、医药费、私人教育费、育幼费等6项领域,一个月的开支约为148万2000韩元。当时的李明博总统举出了具体的数字,每个月要让百姓从中可以省下44万韩元,这样一来每年就可以省下530万韩元。
但是李明博总统在真正当选之后,百姓实际承受的开支却在增加。仅有降低上下班高速公路通行费这一项成为了政策,而其它承诺何时可以兑现还是个未知数。虽然政府在3月将油税降低了10%,但随着油价的上升,减税的效果早已无影无踪了。
韩国政府于昨天透露:“政府将探讨关于无偿支持公民使用的一部分天然气税、电税、取暖税、和油税;并延长发放油税补贴资金期限等方案。”但是这些对策对因过高的油价感到头痛的百姓来说,则显得有些微不足道。政府辩解如果降低油税,税收自然会随之减少,这样一来还会造成很多不必要车辆的行驶。
但基于如此严重的现状,是时候考虑包括减税等根本性的对策了。政府的税收去年也超过了原定目标,甚至可以用剩余资金讨论下一阶段的补充预算。如果政府肯减税,一定会对拯救内需大有帮助。如果过高的油价是不可避免的,政府就没理由不根据目前的经济余力来调节油税。政府应把百姓经济的安定与难处放在首位,并集中力量制定经济政策。






