金属工会的现代汽车支部（支部长李相旭）保留了原先在4日计划进行的罢工，决定与现代汽车公司继续协商。
因此，今年提高了无纠纷的妥善解决现代汽车公司工人工资，团体协商等等的可能性。
现代汽车公司工会“有关整体工资协议”的最后一次罢工是在10年前的1997年。
工会保留罢工的原因解释为他们意识到批判舆论已达到高潮。
现代汽车公司劳资决定：3日下午2点在蔚山工厂再进行第11次谈判。
此次交涉是继上个月24日该公司工会宣布“谈判决裂”以后，相隔10天进行的谈判。
在此之前， 工会在1日上午工会执行部等30余名人员出席的中央争议对策委员会上决定：保留4日，5日两天的罢工，积极响应3日进行的谈判。上个月31日召开的会员投票中表明68.89%的人表示赞成(占全体行会员 62.9%)，攻入争议行为被通过。
随即，劳动委员会调整期间后的第4天起，能进行“合法的”罢工，但是1日工会进行争论的结果决定保留4日，5日计划进行的罢工。
现代汽车公司工会公报部长张闺浩（音）说道：“此举体现了没有忘记通过诚实的谈判，达成无纠纷妥善解决的国民和会员期待的意志 ”。
随即，2日下午开始，劳资事务谈判组摸索折中方案。
据悉，劳资部门在工资和最佳提高成就级等诸多方面缩小了意见分歧。
但是在劳资部提出的国内工厂的生产量不足时，要把国外工厂的生产量转到国内；开发新型号汽车时，要与劳资部协商等方面还没有找到折中点。
现代车公司内部还提出：公司以奖金的名义追加支付短期金，在容许延长退休年龄的基础上,预计在3，4日之内将达成协议。
另一方面，现代汽车的会员们继续提出无纠纷罢工的要求。某会员在工会内部现场组织“民主劳动斗争委员会”网站的自由公告板上写道：“劳资部有耐心地继续进行协商，今年要无纠纷的方式妥善解决‘有关整体工资协议’。”
郑在洛 裵克仁 raks@donga.com bae2150@donga.com
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