金属工会下属的现代汽车支部在距离预告的罢工日期还有一天的24日决定，在5天的罢工日程中取消3天，将罢工时间从5天缩短到2天。
现代汽车支部从24日中午12时开始在办公室召开扩大运营委员会座谈会决定，在原定从25日至29日为止为期5天的金属工会反对签订韩美自由贸易协定（FTA）罢工日程中，取消25∼27日的3天的罢工计划。
但是对于预定在28、29日举行的全体罢工，现代汽车支部则决定按照原计划进行。
现代汽车支部长李相旭表示：“为了集中提高反对签订韩美FTA斗争的效率性，决定只在28、29日举行罢工。”
现代汽车支部当初预定分别在全州和牙山工厂（25日）、南阳研究所（26日）、蔚山工厂（27日）举行2个小时的部分罢工之后，在28、29日全体工厂每天分别展开4小时和6小时的部分罢工。
继金属工会内的核心事业场——现代汽车支部决定部分违抗金属工会的罢工方针之后，双龙和GM大宇决定以干部为主展开罢工，起亚汽车预定在27日通过工会成员的表决投票来决定是否展开罢工，因此金属工会在今年出台的首次罢工难免会受到相当大的阻碍。
据预测，金属工会还将经历严重的内部矛盾。因为现行金属工会规章第70条规定，“对于金属工会的决定事项，支部若不执行，将进行惩戒”。
蔚山地区由140多个市民、社会、经济团体组成的“创造幸福城市蔚山泛市民协会（幸蔚协）”的共同委员长李斗哲（蔚山商会会长）表示：“没有完全取消罢工，对此感到遗憾。”并称：“将继续呼吁工会彻底取消罢工。”
鄭在洛 李恩雨 raks@donga.com libra@donga.com
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