今后将和发达国家一样，即使到陌生的地方，只要知道公路名称和建筑物号码，就能轻易找到目的地。
另外，今后可能会出现电子地图，在新建筑物或公路生成的同时，实时更新全国的方位信息，纸张地图将退出舞台。
行政自治部18日称，含有上述内容的“公路名地址等标记相关法律”上月通过临时国会行政自治委员会的审议，并将在下月被提交给临时国会全体会议。
▽将按照发达国家习惯更新地址=根据公路名标记法案称，公路名称将以主要干线公路、辅助干线公路、小路、胡同来区分，即将以“江南路”、“希望路”、“金达莱街”等来标记。
对建筑物的标记方式是从各个公路的起点到终点方向，对右侧建筑物赋予偶数号，对左侧建筑物则赋予奇数号。
例如，“首尔永登浦区汝矣岛洞1国会”将被改为“首尔永登浦区议事堂路48号”。就是说，只要知道公路名（议事堂路）和建筑物号（48），就可以找到国会建筑物。
从外国的情况来看，公路名地址已成为普遍化。尽管地址的顺序有若干差异，但以公路名为中心是其共同特征。
美国和英国以建筑物号-公路明-市名-州名-邮政编码顺序标记地址。法国以建筑物号-公路名-邮政编码-市名来标记地址，中国则以市名-区名-公路名-建筑物号来标记地址。
▽在日本殖民政府时使用的地址引发混乱=从1997年到去年底，在全国234个市、郡、区中，已有101个（43%）地区完成公路名地址的变更。
但由于韩国的地址标记体系至今还利用原来的土地批号方式，公路名地址还没有稳固自己的地位。
因此舆论指责称，尽管去年为止已投入1655亿韩元，但没有取得实际效果。
土地批号方式是在韩日强制合并以后，日本殖民政府以建立近代化土地制度的名义，对全国土地进行调查的遗留物。
以“统”、“班”来标记的原来地址的固有番号呈不规则状态，而且由于没有对商家或店铺等建筑物标记地址，外人访问或发生火灾时，就面临困难。
就此，为建立在国际上普遍实施的公路名地址体系，行政自治部计划直到2009年进一步投入1116亿韩元。
黃泰勳 beetlez@donga.com
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