[社论] 祈祷现代、LS、LG战略合作取得圆满成功

现代、起亚汽车集团、LS集团、LG化学为追赶日本混合动力车水平，正在推进战略合作。LG计划开发电动机、动力传达装置、电线等尖端电器装置，LG化学负责开发锂电池，提供给现代汽车。现代汽车的汽车技术和LS的电器技术以及LG化学的电池技术相结合，将创造出多大的协同效果。我们将拭目以待。即使是超一流企业，如果要在全球竞争中生存，就离不开企业间共同研究和技术合作。

混合动力车作为未来型低污染汽车备受关注。目前，混合动力车的市场被日本丰田公司垄断。去年，丰田“PRIUS（先驱）”轿车在全世界共售出12.5万辆。今年有望售出18万辆。日本在过去5年申请的相关专利技术达到1638项，美国和韩国分别达到198项和131项，日本具有绝对优势。预计把电动机当作辅助动力，能节约汽油的混合动力车的需求将日益增加。明年年底进入量产的现代汽车和丰田在该领域的竞争将在所难免。而LS、LG的零件开发将成为巨大助力。

在三星电子领先世界潮流的半导体领域，日本企业建立合作公司，正迅速接近。日立、松下等5家公司决定投资2万亿韩元，生产世界最高水平的LSI（大规模集成电路）系统。日本半导体业界的目标是“打倒三星。”作为应对措施，三星电子与德国西门子、日本索尼等公司建立了战略合作关系。

各国政府为提高产业竞争力，积极支援企业间、科学家间共同研究和合作。动摇干细胞和半导体等为数不多的增长动力的国内自残行为着实不可理解。

在提高电子、汽车、造船等主力产业竞争力的同时，要不断创造新的增长动力。为此，应该营造相应的环境，使现代-LS-LG等合作模式尽快在企业界乃至科学界形成。要记住，只有企业生存下来，国家和国民才能生存。