据《华尔街日报》2日报道，正风靡于美国和欧洲航空业界的廉价航空公司热潮悄然降临到亚洲地区。
据有关分析，这是因为亚洲地区非常向往旅行，但又注重费用的中产阶层大幅增加，并且各国也逐渐放宽了对航空业的管制。
随着廉价航空公司进行带有竞争性的促销活动，机票价有时甚至低到10美元以下。
日前刚开张的新加坡的廉价航空公司飞虎航空公司(Tiger Airways)把泰国普吉至新加坡的单程航班票价下调到6.09美元（约6000韩元），而且该航空公司曼谷到新加坡的票价也只有14.17美元。
新加坡的捷星亚洲航空公司（JetStar Asia）正在以33美元的价格销售香港至新加坡的机票。但该价格没有包括税金和手续费。购买机票时缴纳的税金和手续费通常为20到40美元左右。
此外，泰国的Nok Air、香港的甘泉航空(Oasis Hong Kong Airlines)、马来西亚的亚洲航空（Air Asia）等廉价航空公司正纷纷为开张进行准备。
这些廉价航空公司推出的超低票价在很多情况下是从促销角度实施的暂时性活动，但正常票价比传统的大型航空公司最多低200美元。比如飞虎航空的新加坡到普吉的往返机票价只有86美元。
亚洲地区的廉价航空公司在选择通航地区时，通常避开原来的主要航线或开辟新的航线。
《华尔街日报》还称，在国外也可以登陆相关航空公司的英文网站，然后用信用卡购买机票，并且在飞行新的航线时，通常进行促销角度的优惠活动，因此收看这些航空公司通过电子邮件发来的信息也是种省钱的好方法。
但是廉价航空公司不提供事先安排座席的服务，并且对超重部分的货物、饮料、食品加收费用，甚至有时也不通报进出航班时间，因此其服务质量较差。
朴惠胤 parkhyey@donga.com
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