因货物联合会拒绝运输，导致物流损失扩大，因此，驶往韩国的外国船舶公司开始发生动摇。
根据24日在韩国设有代理公司的外国船舶公司的协会Grand Alliance（GA）表示，他们正在留意货物联合会的罢工动向，并准备出于对罢工长期化考虑的战略。
德国Hapag Lloyd釜山分公司的有关人士表示：“虽然至今为止还没有在GA内部对中断进入釜山港的问题进行讨论或决定，但是如果集装箱堆积率太高，则无法处理进出口货物，因此，只能准备其他的对策。”
堆积率是指在港口中集装箱所占有的比率。当天正午釜山港的堆积率为61.3%，与21日的58.8%相比呈现逐渐增长趋势。
相当于Grand Alliance代表公司的英国的P＆O、日本的NYK等在向总部报告民主劳动总联合会全国运输装卸工会下属的货物联合会以及政府、主要货主的动向等，对事态的发展严重关注。
因此，海洋水产部也为消除外国船舶公司的不安心理，采取了以许成宽长官的名义发去信函要求协助等对策。
因为如果罢工持续1个月，则外国船舶公司只能离开韩国移往他国。
许长官在23日发送的书信中介绍了政府的对策，“在拒绝运输期间允许外国国籍船公司的国内港口间的运输，并在集装箱码头附近准备好临时堆积场所。”
他还补充说：“利用釜山以及光阳港的船舶，为了按当初的日程表运航，应该积极配合我们，我们保证不辜负你们的期待，提供满意的服务。”
许长官于22日也向国内船舶公司发去了包含上述内容的信件，并保证彻底管制货物联合会的阻挠运输行为。
車志完 cha@donga.com
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