承担韩国货物运输90%左右的全国运输装卸工会下属货物联带的司机从2日开始进入罢工，使POSCO等全国主要钢铁公司的产品运输中止，因此钢铁需求量较多的造船、汽车、家电企业等企业和数百家配套企业遭受了巨大打击。
在这一过程中，浦项等地的部分货物联带会员不仅阻拦钢铁运输车辆，还阻止运输普通货物的车辆，甚至砸破车辆，发生了一些无法无天的事件，但警方却袖手旁观，出现了失控局面。
从2日开始，要求上调30%运费，并进入罢工的货物联带浦项支部下属的400多名会员6日把200多辆货物车辆停在浦项~庆州7号国道附近的浦项市南区延日邑柳江里一带公路两边长达1公里的地方，进行了第五天的静坐示威。
他们还用22吨货车堵住了POSCO产品运输通道1、2、3号出入门，封锁了浦项一带钢铁公司的车辆进出。
在罢工期间，部分司机砸碎离开浦项钢铁园区货车的玻璃，摘下牌照，做出了一些过激行为。
浦项市民表示不满，说：“因货车罢工，城市功能已经第五天进入了瘫痪状态，不知那些政府官员都做些什么？”
对此，当天警方表示：“要想立即解决，不仅出现双方的冲突，而且也有可能出现占领全国高速公路等更大的事态。”表明了消积态度。
同时，在忠南唐津的韩宝钢铁、全南光阳制铁、韩国钢铁昌原马山工厂等地，货物联带所属司机阻止钢铁产品的出入，但相关当局没有采取任何措施。
另外，因钢铁运输的中断，POSCO、东国制钢、韩宝钢铁等大多数钢铁公司的成品运输中止，而且钢铁生产所需的钙运输也被中断，库存量只剩下2天使用量，几乎用光。
另外，现代重工的产品进货也被中断，库存几乎用尽，有可能从12日开始出现停止工厂运行的情况，现代汽车蔚山工厂的库存量仅剩下10天使用量，为此正全力以赴制定相应对策。
boriam@donga.com
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