以现代集团“建设三人行”而著名的高丽产业开发公司，最终宣告破产，其原因在于盲目扩张及兼并Hyundai Aluminium与Hyundai Livart等经营不善企业。高丽产业开发公司大部份员工认为，他们只不过是“财阀经营不善的受害者”。
令人担心的是，高丽产业开发宣告破产将给其优良的合作企业带来严重打击，进而使国内建设界景气更加萎缩。
高丽开发产业公司在98年金融危机时，曾经创下22亿8000万韩元的纯利，当时其事业基础非常牢固。但是在98年7月，在企业企划调整室的“指示”下，兼并了处于破产边缘的Hyundai Aluminium公司，并于同年合并了Hyundai Livart公司。
Hyundai Livart公司合并后，第二年将负债总额转给高丽产业开发公司后从企业独立出来。虽然现代原本打算将Hyundai Aluminium出售给第三者，但是至今还没有适合的买家出现。在此情况下，高丽产业开发公司于99年创下了289亿韩元赤字，2000年1~9月在赤字高达185亿6000万韩元的情况下，依然继续实施企业扩张政策，结果导致经营陷入困境。不但未出售房屋用于积累，而且还将1000亿韩元以上资金用于购买土地，从而导致严重的资金危机。这家公司的一位有关人士说，“老实说，其实早在去年10月企业就陷入困境，企业的破产只是迟早的问题。”
也有部份人士认为，“高丽产业开发公司是受到了企业分离的影响”。去年9月，高丽产业开发公司的最大股东是现代汽车(持股比例为22．7%)。但是，去年现代企业以汽车、建设及重工业为中心，开始进行企业分离工作时，原本高丽产业开发应该归属于现代建设公司所属，但是由于现代建设公司以缺乏资金为由予以拒绝，因此被沦落为一个“孤儿”。
高丽产业开发公司由于找不到合适的新主人，处处碰壁。现代重工业公司从现代汽车手中收购了19．74%的股份之后，才成为高丽产业开发公司的最大股东。由于现代重工业公司对其支援有限，并随着现代重工业公司宣布中断对其援助之后，面临破产。
高丽产业开发公司的最终破产，已被政府视为本月开始启动的“经常清退制度”的首件案例。政府有关人士表示，“以企业为例，若是符合金融机关制定的有关清退标准，则将排出在新贷款支援对象之外。”同时表示，“此次高丽开发公司破产案例，可说是市场原理带来的结果。”
但是，问题在于随着高丽产业开发公司的破产，将对1000多家合作企业，尤其是对优良企业带来负面影响。在考虑到高丽产业开发与多家企业有着合作关系的情况下，企业的破产必定会对其他企业造成严重影响。
Kim Dong-Won bonhong@donga.com
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