9日，位于芝加哥的Mc Cormick Place会议中心正在举行国际汽车展览会。蒙在现代汽车首次推出的“World Sports Car”(HDC6)的棉纱就要被揭开，来自全球各国的300多名采访记者都把目光投向该汽车。对现代“World Sports Car”(HDC6)来说，可谓是迈向全球市场的“豪华”的第一步。
然而，在场的现代汽车技术部门的首席执行官冷淡地说：“看起来很豪华，但是那件布帘一被揭开，该汽车实际价值的20%就要被打折扣。” 记者听到这句话简直百思不解，新车首次被公开，成为记者采访的焦点都不为过，为何其价值还要被折扣呢？
据他介绍，在蒙上棉纱的情况下进行测验，在很多情况下，国产汽车比美国或欧洲的汽车受到的评价更高。但是，布帘被摘下来，人们一看到现代汽车的标签，汽车实际价值的20%往往被折扣，这种情况屡见不鲜。另一位现代驻加州研究所有关人员也表示，丰田汽车已稳固扎根在美国市场，而美国人不把它叫成日本汽车。
记者在芝加哥见到的韩国汽车业界从事人员异口同声地强调“made in Korea”(韩国产)的悲哀。他们说，在全球汽车市场上，新的“20：80”法则已大行其道。若不能进入前20%之列，汽车的实际价值将大打折扣。不仅如此，尽管以80%的价格销往海外市场，也要讨好外商。这就是我们所面临的严峻现实。
现代企亚汽车总裁郑梦九最近受到全美汽车商所授予的贡献奖时表示，但愿以此为契机，韩国产汽车的品牌价值能够更上一层楼。虽然是简单的一句客套话，但，其含义十分令人感到悲哀。
Kim Dong-Won daviskim@donga.com
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