大宇汽车劳资双方27日就广泛的结构调整方案(包括裁员在内)达成协议.由此,大宇汽车复苏的前期工作已准备完毕.
据推测,法院迟早将批准大宇汽车的法院托管,债权团将对大宇汽车进行资金上的援助.另一方面,大宇汽车也计划在实施自身结构调整的同时,摸索出售给国外公司等多种‘生路’.
▼劳资协议的背景
工会作出这一决定可以解释为没有选择的余地.法院方面称,如果大宇汽车不表现出自救的决心,可能会陷入破产的境地,以此来强迫大宇汽车进行自救.昌原工厂和群山工厂的工人们则表示:‘由于工会的原因,我们原本运转良好的工厂有停止运转的危机.’并要求制定裁员同意书.更何况,当天上午有5700多名办公室职员为了挽救公司而提出辞呈.因此,工会没有更充份的‘理由’不作上述决定.
▼大宇汽车结构调整
产业银行表示,即使在法院托管开始之前,我们也将对大宇汽车进行资金援助.据仁川法院方面透露,大宇汽车最快将于本周开始法院托管.大宇汽车经营小组现在计划拿出多种方案,与咨询公司Arthur Andersen一起来削减生产费用.Arthur Andersen公司最近向资方提议裁员6500人和减产30%.但公司却说这种做法‘太过急进,正在重新制定计划.
▼出售大宇汽车
虽然大宇汽车将再次与GM进行出售协商,但最终的结果不容乐观.至少要确定法院托管,开启‘协商的窗口’,这样才可以开展具体的操作步骤.






