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北韩核试验后更趋活跃的北韩-中国贸易

Posted September. 18, 2016 08:04   

Updated September. 18, 2016 08:22

“你认为中国有多大程度是在真心制裁北韩?核试验后看到外国记者们涌来就显得有点萎缩,但真实情况一直是那样。”

辽宁省丹东是北韩和中国的边境城市,占据了北韩与中国贸易的70%以上。丹东的一名朝鲜族企业家A某17日在和《东亚日报》记者的通话中表示:“过去北韩搞核试验后,海关通关都会严厉检查,但也就是暂时的。”“9月5日北韩核试验后,与过去相比没有多大变化。”

A某雇佣了20多名北韩工人,制造杂货在中国和第三国进行销售,拥有随时可以跨过鸭绿江前往新义州的当天往返“通行证”,也经常前往平壤做生意。

对于吉林珲春北韩与中国边境事务十分熟悉的B某也表示:“虽然在餐馆服务员投奔韩国后,北韩向边境城市派来了监视组,气氛不太好,但珲春的一家工厂计划不久要招来400∼500名北韩工人。”

中国政府虽然在北韩第五次核试验后声称要对北韩实施新的制裁,但事实上在第四次核试验后出台的联合国安理会第2270号制裁决议,也没有像模像样地执行。虽然以美国为中心,就查处北韩外派劳工问题进行了磋商,但是据悉,在中国,由于开城工业园区里撤出的工人的加入,月工资已经降到了300美元线以下。海外媒体发自北韩与中国边境的许多报道称,在北韩第五次核试验之后,北韩与中国的边境贸易反而更趋活跃了。

日本的《读卖新闻》当天报道称:“在第五次核试验之后,丹东海关因为等待通关的卡车而出现了巨大的混乱。”当地外贸商人们表示:“贸易比去年更加频繁了。核试验没有什么影响。”据他们称,最近每天都有约400辆卡车满载着农业机械和水泥,从中国前往北韩,北韩每天也有约100辆卡车过江前来中国。

《日本经济新闻》也报道称:“丹东外围的鸭绿江边,停靠着数十艘似乎从事走私的渔船。”据说,有不少船只没有经过海关,夜间从西海上搬运货物。该报纸称,尤其是新义州的一日游人气很高,每天有400多人在利用这种一天790元人民币(约13.4万韩元)的旅游商品。



北京=具滋龙 常驻记者,东京=张元载 常驻记者 bonhong@donga.com · peacechaos@donga.com