國土交通部如果被大韓航空擺布，將無法查明事件真相

對於“堅果門”事件，國土交通部原計劃在昨天傳喚大韓航空事務長樸昌鎮（音）進行第二次調查，但是因為樸事務長拒絕出席而被迫取消。樸事務長在8日的第壹次國土部調查中沒有進行有關趙前副社長說粗話、施暴的陳述，但是在檢方調查及12日的電視臺采訪中卻揭露了趙謙社長的騷亂行為和大韓航空職員要求他說謊的情況。據說大韓航空職員們來到樸事務長的家，說“國土部的調查負責人都曾在大韓航空工作，進行調查只不過是做壹些表面功夫而已”。也難怪樸事務長不相信國土部。

國土部的16名航空安全監督官中，14名來自大韓航空。雖說大韓航空是韓國最大的航空公司，但是這個比例也實在太大了。航空安全監督官的工作是在航空法規定的航空安全設施檢查帳簿、文件等，如果跟航空公司有勾結粘連，就不能進行公正的調查。這次加入調查團的2名航空安全監督官也曾在大韓航空工作，因此人們懷疑國土部的調查是否具有公正性。國土部對趙前社長的調查也很有可能只是“敷衍”。12日結束國土部調查後出來的趙前副社長對於記者們的“是否對樸事務長說過粗話、進行毆打？”的提問回答說：“第壹次聽說。”

國土部在上周末傳喚調查趙氏的時候也表現出了被大韓航空任意擺布的態度。在位於首爾空港洞的國土部航空鐵路事故調查委大樓1層調查室，大韓航空職員們在出口處阻止記者們的出入，任意畫上了“拍照線”，但是國土部卻對此袖手旁觀。聽說還有壹名大韓航空職員要求保安打掃女洗手間，理由是趙氏有可能會使用衛生間。看來大韓航空好像認為國土部的建築物是自己的辦公樓。

國土部從事件初期就對調查表現得非常消極，說“沒有必要直接調查趙前副社長”、“好像並沒有必要進行檢察院調查”。國土部如果在調查過程中受到公正性的質疑，只會引發“包庇式調查”的傳言。人們在懷疑已經幾乎被大韓航空占領的國土部到底能不能查明飛機騷亂事件的真相。