日元貶值長期化 亞洲基礎設施建設訂單亮起紅燈

在去年年初的芬蘭核電站建設項目招標中，搶占先機的韓國國際財團，最近遇到“日元貶值”這壹伏兵，正在經曆困難。目前韓國、日本、法國等3個國家參與了芬蘭核電公司TVO發包的150萬千瓦級的奧爾基洛托4號核電站項目。

韓國當時制定了通過進軍芬蘭，在占世界核電市場40%的歐洲核電站市場中建立橋頭堡的計劃。但是由于日元貶值“價格競爭力”這壹武器變得遲鈍，成爲了不好打的戰爭。令人想起去年的噩夢——在土耳其核電站建設項目中，也被依仗日元貶值，提出通過本國金融公司籌集自身項目費方案的日本企業搶走訂單。

隨著日元貶值長期化，必須與日本企業競爭的韓國建設企業的海外建設訂單亮起了“紅燈”。

韓元兌日元彙率，從去年6月末的100日元兌1510韓元到12日的1010韓元，下跌了近50%。日本政府以各種金融支援積極鼓勵海外建設訂單，因此更有危機感。

○不可避免在躍升爲最大市場的亞洲地區的競爭

日本政府制定了目標，擬到2020年爲止，要把基礎設施海外訂單業績，從目前的約1000億美元增加到約3000億美元。特別是焦點放在搶占今後將成爲最大發包方的亞洲發展中國家市場。對于這塊市場這幾年韓國建設企業也沒少下功夫。

美國權威建設專刊《ENR》(Engineering News Record)透露，去年日本主要建設企業在亞洲市場的訂單額爲141億1850萬美元。與2009年亞洲市場中簽訂的合同金額3620萬69億美元相比增加了兩倍。2012年全部訂單額(210億1680萬美元)中，亞洲市場所占比例爲67.2%，比2009年的39.2%大幅增加。

關鍵是韓國也在瞄准亞洲市場。去年，2000年以後13年來的第壹次，韓國的亞洲工程訂單金額(275億美元) 超過了中東地區的(261億美元)訂單額。據海外建設協會透露，預計在今後10年內東南亞國家聯盟(ASEAN)地區將産生6000億美元的大型交通基礎設施等訂單。

壹家大型建築公司相關人員表示：“隨著亞洲新興國家的人口增長,對基礎設施的需求還會繼續擴大。”他還表示：“盡管對于韓國企業來說是非常重要的市場，但依仗日元貶值的日本企業正在加速擴大市場，因此，今後的競爭將越來越激烈。”

○政府的也應該加強支援

專家表示，到目前爲止，日元貶值還不具備顛覆海外訂單投標結果的破壞力，但日本政府積極支援建設企業，危機感成爲現實的的可能性很高。

對此，韓國政府也應該制定應對策略。日本采取建設企業、國營企業、金融機構、政府同心協力進軍海外的“Japan壹攬子”戰略。有日本11個企業參與到具有286億美元規模共45個項目的印度尼西亞雅加達首都圈開發計劃，預計施工到2020年。

爲了在這個項目，日本政府決定向印度尼西亞提供95億美元貸款。爲了在亞洲市場的海外建設訂單，日本政府正在逐漸擴大政府開發援助(ODA)基金。

海外建設協會政策研究室室長鄭昌九表示：“日本對印度和印度尼西亞等發展中國家下功夫，這也是最近國內建設企業打算進軍的地區。從長期來看，有可能成爲壹大弱點。”

他還提議：“日本有可能試圖在因爲價格競爭力而放棄的地區，進行再次投標。因此，韓國政府也應像日本壹樣加強對海外訂單建設企業的支援。”