越發狹窄的東南亞逃北路線

自發生9名逃北孤兒在老撾被驅逐到中國的事件後，“東南亞第3國逃脫路線是否從此就被控制住”的憂慮也隨之而來。

中國隨時會對滯留在本國的逃北者進行管制，而且進入中國國內“韓國政府的保護設施”的逃北者也需要耽誤幾年才能得到出國許可。為此，逃北者們就試圖冒著生命危險，用時一周來橫穿中國大陸到東南亞後，踏入真正的韓國行程。

對逃北者的韓國行提供協助的具有代表性的東南亞國家是越南和泰國。他們在非法滯留者收容所裏進行簡單調查後，會把大部分逃北者新兵領到韓國大使館。但越南在2004年7月，允許468名逃北者搭乘租賃飛機到韓國的事情被公開後，就轉身擺出了強硬的態度。此後，逃北者們或是迂回老撾和緬甸到泰國，又或者情況不允許就試圖直接從這兩個國家到韓國的路線。如果老撾和緬甸的迂回路線被阻斷，就沒有辦法到與中國沒有相連國境的泰國了。

逃北人權團代表都希侖表示“相對沒有被知曉而認為安全的老撾路線，因這次的押送事件會變得相當萎縮”。都代表還表示“又沒有存在機密泄露的但又，但朝鮮為北送‘花燕子（無緣故青少年）’而動員外交官，而老撾政府允許此事實在令人感到震驚”。

朝鮮人權改善組織事務局長金熙泰說“有過2007年在老撾政府準備向朝鮮移交3名逃北者的過程當中，被外部得知而營救過的事情”，接著說道“當時朝鮮接新兵用時1個月以上，但這次只用半月進行得很迅速”。金局長表示“去年也有過1例老撾政府把1名青少年逃北者遣送到中國的事例。可惜的是，韓國沒有在事件開頭就能介入到此事”。

去年12月的中國，同行采訪了經過老撾逃北的花燕子金振赫等15名的綜合編程TV頻道A的梁承元制片人說“當時也有過老撾政府不容許組織性逃北的情報”。

記者 趙嵩浩 shcho@donga.com