去年12月14日，水手樸某（38歲）經長達1年4個月的時間終於見到了其夢寐以求的妻子和三個子女。2011年10月，也就是一年前，樸某的兩位雙胞胎還只是個嬰兒，而如今已是4歲小孩兒。孩子們高喊“爸爸！”直奔爸爸的懷抱，樸某的眼眶變得濕潤。
樸某今年30多歲，卻只是只有兩年工作經驗的新水手。雖有些意外，但近年來確實有不少人在進入中年後從事此類工作。近些年，“水手”工作人氣再次飆升。除此之外，焊工、海外建設人員、護士等過氣的行業也開始風行。
樸某在從事“船事”前曾在某法人單位做過10年的辦公人員。此前，他與公務員妻子生活滋潤，生活方面並沒有多大壓力。然而，在雙胞胎出生後，他突然覺得他需要一個可長期從事的工作。
去年，他不顧家庭的反對，邁上了往返於韓國、中國、日本的2300噸級船舶。下個月，他又邁上了比之前船舶大一倍的5300噸級船舶。他說：“我現在覺得海上工作比陸地工作更加適合我。我想成為一名特殊船舶水手，並為此積攢更多的經驗。”
很多人聽到“船員”一詞，就會想到捕魚船。而樸某乘坐的船是將國內石油從蔚山、全南、蔚山等地運送至中國、日本的特殊船。最近，國內石油公司的海外出口業務劇增，對特殊船船員的需求也隨之增加。近兩年，韓國海洋水產研修院的所有“水手”學員都已成功就業。樸某也是其中一員。
那些想成為航海工程師的報名者，其“spec”不亞於大企業的報名者。韓國海洋水產研修院相關人士表示：“最近，軍隊長官出身、托業分數950的以上資格的報名者不在少數。競爭率也達到6比1。”在國內，新任海洋水手的平均工資為4000萬韓元，而在國外，大約有6000萬韓元。
這種現象並不局限於“水手”這一崗位。隨著就業難有增無減，那些曾被譽為“3D”職位的焊接領域也開始湧入求職者。“焊接”技術人才有更多的機會進入被稱為“退休保障”的國內大型造船公司。在韓國釜山焊接職業專門學校，其92.7%學院成功就業所謂不錯的公司，如大宇造船海域昂、三星重工業等。
很多求職者也開始挑戰中東建設現場的工作。去年夏天，韓華建設選拔了50名去往伊拉克新城市建設現場的工作人員（要求：高中學歷）。然而，其報名人數超過了1000名，讓公司方面大吃一驚。最近，很多20多歲女性求職者開始考取美國護士資格證，以求在海外就業。韓國產業人力工團旗下海外就業中介相關人士說：“美國‘護士難’較嚴重，當地不少醫院招收海外護士。這些海外護士平均年薪達到6000萬美元，待遇比國內醫院好多了。”
鄭孝珍 wiseweb@donga.com
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