於7月26日，在中國（上海）上海富豪環球東亞酒店的大宴會廳舉行的通用汽車公司（GM）的合作計畫‘面子論壇獎（PACE）’的頒獎典禮上，擠滿了來自8個國家26所大學的200多名玩家。
GM中心自1999年以來，對於包括美國的諸多具備工廠和戰略市場的國家所屬工科大學支援各種軟體和設備，以支援運營有助於更好地理解車輛產業的57所PACE中心，在那裡每兩年，選拔出開發概念車的贏家。此次頒獎典禮也包括來自韓國的弘益大學PACE中心的15名學生。
“總比分為200分，而優勝者和亞軍之間的相差只有三分。以三分的領先獲得冠軍的幸運組是2組。”
“我們真的能入圍獲獎名單嗎？”獲獎名單從第三名開始公佈，GM把獲獎名單的發表拋諸腦後，準備離開現場的弘益大學的學生，聽到綜合排名第一的宣佈後喜出望地互相擁抱和歡呼。不僅擊敗了汽車強國美國，德國，更是擊敗了最有希望的候選人印度的學生。韓國學生獲得全面勝利的“面子”論壇是自2005年參賽以來，第一次的得冠。
京俊卿（機械系統設計工程系 三年級）稱“一年前，看到PACE中心招聘公告開始到現在小組成員陸續聚集到了一起。”並且稱“當時有義大利法拉利舉辦的設計大賽，看到我們學校產業設計學的同學們奪冠，心生羡慕和鼓勵！”
今年的比賽主題是解決環境污染和交通堵塞的新概念車。 弘益大學的學生創造的新概念車是以‘2025年人口為10萬人居住的大城市首爾’為自己的概念。20，30歲的1人或2人家庭設為目標人群。尹秀珍（產業工學科 3年）稱，“考慮到大學城狹小的停車空間，後輪直接設計成可折疊式的。”他們所設計的雙人電動車輛，在折疊狀態時，車身全長由原來的2300毫米縮短成1850毫米。如果說每一百米能夠停放26輛雪佛萊景程，那麼此款概念車可以多停7輛，即33輛。
採用韓國式襪子的外觀作為車輛設計是由李秀珍（產業設計系 四年）全權負責。作為人類的交通工具的車輛，其結合了韓式襪子的柔和線條設計受到藍眼睛評委的極高評價。
但是，這一年以來的開發工作是艱巨的。後輪折疊的設計在其技術上的部分，不能達到標準。 像是“設計必須變更”，“設計團隊必須讓步”等內部衝突的日益增長，差點把團隊給搞垮了。在製作模型車之前，曾多次更改設計。
距離參賽日期只有2個月的五月份的時候，也有幾個同學離開了PACE中心。由於組員的一半是即將畢業的四年級學生，所以也不可能只參與此次設計。並且主辦單位並不提供我們的機票費用和住宿費用，故我們必須白天出去打工籌集參賽經費，之後晚上聚集在製作室繼續製作模型。
終於，在論壇開始之日—2009年7月22日。飛往中國。直到做報告和頒獎典禮的26日為止，一直在賓館進行練習。因為要用英文做報告，所以做報告的四名同學做了許多次的彩排。比賽當日更是練習到了淩晨5點鐘。
樸耀世(機械系統設計學 四年)稱，“其實沒有什麼把握拿第一。”來自世界各地的參賽者都有非凡的技能和實力，而且直到發表當日對於對方的項目進行了嚴格保密。
公佈結果後GM負責官員和其他國家的大學教授，對於韓國汽車產業的極速成長讚歎不已，大贊“驚人的 KOREA ”。更是誇耀了韓國大學生的力量。指導學生的金關洙 機械系統設計工學科的教授稱“參賽各國當中國內汽車市場規模最小一個國家的15名學生震驚了世界。”
但是在國內，其領獎消息公佈得比較晚。京同學稱 “事實上，拿到這麼大的獎回國時，朋友們並沒有得到太多的關注，為此我們沮喪了不少。”並且稱“雖然沒有為了就業而參加實習或者託福考得很高分數，不過參加了以世界為舞臺的比賽得到了寶貴的經驗，所以我們很滿足。”
鄭孝真 wiseweb@donga.com
About Dong-A Ilbo