近期，國土海洋部決定召回凱美瑞等豐田三款汽車的同時，還特別商討了委託法律諮詢的事項。因為在豐田承認腳墊存在缺陷前，國土海洋部也不確定以汽車研究所發現的缺陷能不能要求豐田召回。
據國土海洋部透露，汽車研究所２月末發現韓國市場上使用的特有的純正品腳墊有可能卡住油門踏板的問題，並向國土海洋部報告反映這是召回事項。為此，國土海洋部質疑：“由於腳墊是韓國製造的，所以追究豐田的責任會不會涉及到法律問題”，並指示汽車研究所諮詢法律機構。
國土海洋部負責人表明：“針對能否要求豐田召回一事，剛開始確實有點質疑”，“雖然是缺陷，可為了應對法律問題爭執決定諮詢法律機構。”汽車研究所起初計畫諮詢交通安全工團的顧問律師或韓國法制研究院，可由於上個月豐田接受召回要求，該研究院中斷了法律諮詢。
國土海洋部迄今為止第一次在召回前考慮委託法律諮詢。韓國消費者保護院的金鐘熏部長（負責召回汽車）表示：“國土海洋部決定召回時，通常諮詢教授等各界專家組成的汽車製造缺陷審計委員會的意見，幾乎不會向外部機構委託法律諮詢。”據悉，韓國豐田汽車也向律師事務所諮詢過有關法律問題。
不過，上個月１１日豐田先承認缺陷後，國土海洋部的煩惱也就自然而然地消失了。當時，國土海洋部和汽車研究院負責人就“豐田車沒有任何缺陷”的主張感到驚慌失措。因國產腳墊問題國土海洋部對召回方針缺乏信心，可如今豐田的召回對國土海洋部而言既值得驚訝、又值得驚喜。
國土海洋部此次採取的召回措施中沒有寫明有關國產腳墊的內容。只是通過報導資料建議道：“市中銷售的腳墊有可能阻礙油門踏板的正常運作，請不要使用這些腳墊。”國土海洋部負責人也表示：“因為在法律問題上有些含糊，所以在最終措施中刪除了國產腳墊相關的部分。”
此時此刻，豐田先承認腳墊缺陷的行為令人質疑。汽車專家們也表示：“豐田竟然先承認了沒有調查清楚的缺陷，這真令人不可思議。”一些人指出，在全世界召回事件接連不斷的情況下，豐田是為了隱瞞更大的缺陷才決定先出面承認。
負責調查豐田汽車的汽車研究院工作者指出：“豐田召回不是因為腳墊存在缺陷，而是踏板位置等設計上存在缺陷”，“美國也發現了類似問題的情況下，為了不暴露相關缺陷豐田決定先出面收拾殘局。”
金相雲 sukim@donga.com
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