貨物聯合會“拒絕代替鐵路工會運輸貨物”

全國運輸產業工會貨物聯合會總部（貨物聯合會）近日決定，拒絕代替鐵路工會運輸貨物。警方表示此次罷工為非法罷工，目前已經申請鐵路工會委員長金基泰的拘捕令。

貨物聯合會於30日表示：“貨物聯合會於去年展開全面罷工時，鐵路工會也拒絕了代替貨物聯合會運輸貨物的建議。為了支持鐵路勞動者的罷工活動，我們還將限制非聯合會成員代替鐵路工會運輸貨物。”貨物聯合會隸屬全國民主工會總聯盟（民主工會聯盟）公共運輸聯盟，該組織同時具有勞動者與個體營業者的性質。該組織共擁有1萬5000名未得到政府認可的貨車車主。

○ 如果罷工時間過長，必將造成貨物大亂

貨物聯合會不僅拒絕了代替鐵路工會運輸貨物的建議，還打算到物流基地，說服非工會成員拒絕運輸貨物。因為，未參與貨物聯合會的貨車車主共有20萬左右，就算貨物聯合會拒絕運輸，也不會起到太大的作用。但是，貨物聯合會也表示，只要不是代替鐵路工會運輸貨物，其它普通貨物還可照常運輸。

國土海洋部認為，貨物聯合會拒絕代替鐵路工會運輸貨物並不會在短期內造成較大的影響。因為，需要代替的運輸貨車僅為200餘台，而且目前正在運行中的貨車（68車次/日）就可以滿足義王內陸基地（ICD）的集裝箱搬運需求。但是，國土海洋部相關人士也指出：“如果罷工期限較長，貨物總量有可能達到平日的水準。屆時，物流領域可能會產生大亂。另外，如果目前的代替人員長期工作，為了保障這些人員的休息，只能減少列車車次。这些因素都给韩国铁路公司造成了负担。”

另外，只能利用列車進行運輸的煤炭、水泥行業也受到了較大的損失。大韓煤炭公司和順礦場每天都會利用列車將2000噸左右的無煙碳運往全國的煤炭工廠。但是，由於鐵路工會進行罷工，目前已經有1萬噸左右的貨物沒能按期運輸。位於江原道寧越郡的雙龍洋灰工廠也正因無法按期運送水泥而著急。

當天，韓國鐵路公司共運行了68車次的貨車，運行率只達到了平日（267車次）的25.5%。