5日，總統直屬綠色增長委員會在積極審核較2005年減排溫室氣體4%的方案的同時，各部門分別從不同領域制定出節約方案，在當天會議上向李明博總統做了彙報。有人評價道，雖然，建築、交通、產業等領域中都包含了各種節約溫室氣體的方案，但在施行方案的預算或現實性問題上，卻未能得到充分的審核，因此，它只不過是目標而已。
上述方案中提到，到2012年，在建築居住用建築物時，減少較目前年能源消耗量水準的30%，且從2017年開始，減少60%以上。因此，從明年開始在申請建築物許可時，實施評估年能源消耗量的“能源消耗總量制”。同時，決定至2012年為止，加強窗戶的阻熱標準，把熱損失標準提高至目前的兩倍，且在銷售或租賃所有建築物時，房東將被頒發標有年能源消耗量和溫室氣體排放量的能源消耗證明書，並向購買者或租房者示出該證明。此外，適用於新建建築物的軟環境建設認證制度或能源效率等級認證制度將從2011年開始，擴大至所有建築物。
而且，交通部門也決定擴大主要城市及高速公路的混雜通行費收取標準。而具體方案和時間預計在經過討論後確定下來。二氧化碳排量較多或交通複雜的地區從明年開始被定為“綠色交通對策地區”，對其進行特殊管理。並計畫在該地區，收取混雜通行費，優先運行電氣、汽車等綠色交通手段。同時，為構築交通手段之間靈活的連接•換乘體系，將從2012年開始，在全國設置10所複合型換乘中心。
此外，對於能源消耗量較大的工作場所和大型建築，將實施制定能源使用量目標的“能源目標管理制”。而且，年能源消耗量超過50萬TOE（1TOE相當於1噸原油的發熱量）以上的工作場所，將從明年開始適用該制度。與此同時，到2013年為止，把幾乎沒有二氧化碳排量的原子能發展比重，增加至41%。為此，至2012年為止，計畫增選新建、原子能發展、用地等兩三處。
目前正在使用的智能型电力网（Smart Grid），計畫從明年開始正式構建，並至2030年為止全部完成。而且，從2011年開始實施，消費者可從多樣的收費制度中，選擇適合自己的收費制度的“靈活型電費制度”。
孫曉林 李鎮求 金善宇 aryssong@donga.com sys1201@donga.com sub
About Dong-A Ilbo