“3010”運動，是將之前國民體育振興協會為增強國民體質而展開的”7330（每週3天、一天運動超過30分鐘）運動”上升一個階段的成果。若快步行走30分鐘，可步行3公里；若散步，可步行2公里左右。如果30分鐘步行3公里，可消耗135千卡（熱量單位）。騎自行車行駛10公里所需的時間，雖然因人而異，但通常需要30分鐘左右。以時速20公里騎自行車行駛30分鐘，可消耗500千卡。若以8公里時速跑步1小時15分鐘，10公里後，將消耗450千卡。由此可見，自行車運動的運動量非同小可。
“3010”運動可大大減少乘坐汽車時所產生的二氧化碳，對環保工作有著不小貢獻。普通汽車（排氣量2000毫升）每行駛1公里，會排放200克二氧化碳。若換成“3010”運動，步行3公里可減少600克二氧化碳；騎自行車行駛10公里，可減少2000克二氧化碳排放。若能每天堅持一次“3010”運動，步行和騎自行車每週可各減少4.2千克和14千克的二氧化碳排放。
通常情況下，一棵松樹每年能吸收5千克二氧化碳，“3010步行運動”相當於每週種植一棵松樹；“3010自行車運動”相當於每週種植3棵松樹。
同時，在當前高油價時代，“3010”運動能有效減少汽車使用率，對節約能源作出極大貢獻。若汽車（2000毫升）每升汽油的平均燃料率為10公里，“3010步行運動”每天可節省0.3升汽油；“3010騎自行車運動”每天可節省1升汽油。
若以年為單位進行換算，步行運動每年可節省18萬2000韓元、騎自行車運動可節省60萬7000韓元（每升汽油1664韓元標準）。若再加上緩解交通堵塞所得到的時間機會成本效益，總體經濟效益將更大。國民若能將步行和騎自行車生活化，對專業跑步鞋、服裝，自行車及配件、裝備等的需求會增加後，還可將帶動相關產業的發展。
從去年開始，隨政府力推自行車為綠色發展的體育部門核心專案，全國各地出現了諸多自行車工廠，積極帶動了就業創收。“3010運動”並不是單純交通手段的變化，而是人類和環境、發展和諧運轉的綜合性運動。
梁鍾久 yjongk@donga.com
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