密歇根州曾是馳名世界的汽車產業城市，而這座城市目前已經成為象徵世界經濟危機的“幽靈城市”。這裡到處都有破產的汽車公司與失業者，而這些失業者目前正尋找東山再起的方法。能夠挽救該城市的就是二次電池與利用二次電池的環保小型汽車產業。該地區州長珍妮佛•古冉豪爾姆在近期的廣播演講中表示：“我希望密歇根州能夠成為世界電池產業的首都。”
世界各國紛紛推出綠色成長政策，決定將其發展成克服經濟危機的對策。圍繞二次電池而展開的各企業間的主導權競爭已經變得十分激烈。同時，二次電池已經成為掌控國內股市的新的核心主題。證券行業普遍預測二次電池將成為繼資訊產業與汽車產業之後的最高收入項目。
○二次電池成為股市的突破口
證券界普遍認為二次電池產業是一種“大趨勢”，它與那些受到短暫關注的主題擁有本質上的區別。隨著國內企業陸續獲得經營成果，各界對二次電池的信念也在日趨鞏固。
該產業的領頭企業是LG化學。今年年初，該企業與通用汽車（GM）簽訂了為電池車“雪佛蘭”供應鋰離子電池的合約。上個月，該企業又被選定為從2011年投入生產的別克的電池供應商。另外，三星SDI也在上個月初與德國汽車零件企業博世合作，爭取了從2020年開始為BMW提供電池汽車的電池的專案。
在股市，這些項目瞬間成為了核心主導股份。9日，三星SDI的股價已經上升至16萬5000韓元，而在去年，該股股價僅為5萬5000韓元。LG化學的股價也從去年年底的7萬1000韓元攀升到了21萬2000韓元。信永證券分析師趙容儁指出：“IT產業與汽車產業的股價已經得到較大的發展，投資者已把二次電池視為增長可能性較高的長期投資專案。”在高斯達克市場，與二次電池相關的零件企業股價都創下了最高值。
○二次電池主導權競爭將擴散至其他國家
產業界正期待二次電池起到產業改革的作用。如果汽車從石油基礎轉向為電池基礎，煉油、能源等相關產業也將發生巨大的變化。伯克希爾•哈撒韋公司董事長沃倫•巴菲特關注到二次電池的發展趨勢，在去年購買了中國電池汽車公司BYD10%的股份。
圍繞二次電池而展開的競爭預計將會拓展到其他國家。美國與日本政府已經為開發尖端電池專案提供巨額的預算經費，中國則為確保二次電池的核心原料——鋰而為擁有大量鋰礦的玻利維亞提供了建設資金。
兪載東 jarrett@donga.com
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