上個月，美國大部分汽車行業的汽車銷售量都大幅下降了。而唯獨現代汽車與起亞汽車公司在美國的汽車銷售量出現了增長。因此，兩家汽車公司非常受汽車行業的矚目。
上個月，美國其他品牌汽車的銷售量平均下降了30-40%。
目前，主要國家都在制定政策保護各國的貿易，我國政府也應當出臺應對措施。
4日，現代汽車公司美國分公司的負責人表示，上個月在美國市場銷售了2萬4512台汽車。與去年1月份相比，銷售量增加了14.3%。索納塔、桑塔納、伊蘭特等品牌的銷售增長率分別達到了85.5%, 35.2%, 21%。從去年8月開始，大型汽車勞恩斯的銷售量連續六個月達到了1000台以上。起亞汽車公司去年也向美國銷售了2萬2096台汽車，比去年同期增長了3.5%。現代汽車與起亞汽車的美國市場佔有率首次達到了7%。
而美國汽車市場上個月的銷售量自1982年8月開始首次下降到了1000萬台以下。GM全年的汽車銷量則下降了49%，福特、豐田、本田等的汽車銷量也下降了28-40%。
美國政府已經從去年年底開始向GM、福特、克萊斯勒等公司提供了數百億美元的援助資金。世界各大主要國家也全面出臺了援助措施。
德國、義大利、法國等政府近期決定，對於廢棄了已經使用9-10年的二手車購買新汽車的消費者，政府將決定提供購車補助金。中國也出臺了下調稅率、降低貸款利息、提供海外銷售費用等多項支援措施。
韓國汽車產業協會會長金基燦表示：“汽車產業很容易引起雇傭糾紛，所以各國政府應當出臺能夠避免貿易糾紛的措施，支持汽車行業。”
趙龍雨 申致泳 woogija@donga.com higgledy@donga.com
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