[社論]美國新行政部要求FTA再協商，動搖韓美兩國的信賴關係

美國國務長官候選人希拉蕊，表明了韓美自由貿易協定(FTA)再協商活者附加條款協商的必要性。她通過書面答辯指出：“奧巴馬總統當選人曾反對韓美FTA，至今也表明了反對意見”。不過卻表明了，如果韓國有再協商的意願就會推進韓美FTA。至今，我國政府一直表明了‘禁止再協商’的觀點，但新行政部的要求會給我們造成一定的壓力。

獲得汽車勞動組合支援的美國民主黨反對韓美FTA並不希奇。因為去年5月，奧巴馬還沒有成為總統候選人起就以“缺陷過多，尤其對美國汽車產業不公平”為由，反對了韓美FTA。而且大選期間，也陸續表明“就是因為韓國等外國汽車，美國汽車產業才遭受危機”的觀點。近日，美國最大的勞動組合美國勞聯-產聯(AFL-CIO)向新行政部提出了，“韓美FTA如果沒有汽車相關條款的再協商和韓國勞動慣行的改善，議會就不要批准”的要求。

不過，奧巴馬政府應該在自身尋找美國汽車產業衰退的主要原因。為何不關注燃費低的大型車被消費者冷落、公司因勞聯和其家屬的福利費用支援而出現財政惡化的情況。而且在汽車進出口自由的韓國，美國汽車銷售不振是因為它的功能和設計等品質競爭力落後於日本、歐洲等國家。

韓美FTA是升級政治、安保、經濟等韓美同盟關係的戰略性選擇。因此奧巴馬政府不應該為了支援失去競爭力的自國汽車產業，而不顧韓美兩國的信賴關係。

早在6個月之前、至少3個月前，我國就已經預測到美國新行政部會提出再協商要求。去年10月，外交通商部柳明桓長官也曾報告說：“奧巴馬候選人當選時，新政府有可能會要求變更韓美FTA汽車部門相關的條款”。而且政府要求國會，要在美國議會批准前批准“同意案”，但國會卻表示“奧巴馬政府接任後，儘快處理”。可以說，是國會的失策引來了對方協定國的再協商壓迫。