“從那天以後在我的人生中酒沒有壞的一天。(I haven＇t had a bad day since)”
這是美國下院稅入委員會查理斯委員長的口頭語。這也是這位委員長今年4月出版的自傳題目。
這裡指的“那天”是他參加6•25時被中共軍包圍，處於生死關頭的1950年11月30日。
身為6•25戰爭參戰勇士的他在美國議會中是一名親韓派政治人員。在13日的記者招待會中通過用韓國語說出“謝謝”表達了他對韓國的親密感情。
但他唯獨在核心主題韓美自由貿易協定(FTA)卻不一樣。即苛刻又公私分明。
4月FTA妥結以後，兩國言論和貿易關係者們都注目著此貿易協定的關鍵人物查理斯委員長，但對此他卻一聲不吭。這樣的他當日對韓美FTA的公開觀點卻非常強硬和不理想。
在採訪中一邊說“我會基本上支持韓美FTA”，另一邊卻提示了對韓國非常不利的一些“條件”。
―支持韓美FTA嗎？
“FTA必須要得到兩國國民及議會的審批，6月30日兩國行政部署名的協定中包含了有利，不利的內容。對美國而言制定FTA以後在金融、保險產業會非常有利，但在牛肉和汽車貿易方面也有不利的一面。美國的牛肉產業州相關人員不相信通過FTA它們進行公正的貿易，因此這些地區議員們就不知吃FTA。汽車貿易也是如此。因為韓國的汽車貿易非常保守，不盡是對美國。現實情況中每年在美國銷售的韓國汽車為70萬台，但在韓國銷售的美國汽車卻達不到5000台。當然這樣的現實下汽車產業地區議員也絕對不會支援FTA。因此美國內部的意見還沒有達成一致。”
―難道汽車問題真的是能決定韓美FTA的焦點嗎？
“汽車和牛肉問題確實是成為了破壞FTA的要素”。
―韓美兩國都表示不會有再協商。韓國政府到底怎樣做呢？
“具體要怎麼做我不知道。但韓國政府要做到能讓美國議員們覺得能夠成功地進行兩國公正交易。讓更多的美國牛肉和汽車進入到韓國，而且要保障能讓美國汽車與韓國汽車公平競爭。韓國要證明FTA對美國來說並不是賠錢的買賣。當然也得讓韓國國民知道FTA不是不合理的。因為韓國國民也不是所有人都支持FTA。不僅是協商代表，而且兩國國民都得同意FTA。”
―韓美兩國根據您主導而制定的“新貿易政策(New Trade Policy)”進行了重新協商並在6月末修改了FTA一部分協定內容。在美國議會中至今沒有達成的貿易協定有秘魯、巴拿馬、哥倫比亞和韓國，那麼韓美FTA預計在什麼時候能解決呢？
“我確信秘魯FTA會在當月結束前得到批准。至於巴拿馬FTA我也確信能通過審批，但因巴拿馬議會委員長選拔問題（有著殺害美軍的嫌疑者擔任委員長），結果也得觀察一番。哥倫比亞問題也很多，所以美國議會不久會訪問哥倫比亞，美方希望通過此次訪問能解決阻礙美-哥倫比亞FTA問題的絆腳石。關於韓國的FTA，韓美兩國（政府）正進行協商。因此希望能通過協商匯出成功進行協商的信號。美國貿易代表部(USTR)為了改善協定而努力著。”
但對此韓國政府高層兩道15日表示“關於汽車方面美國議會和美國行政部正施加壓力要加一些附加條件，但至今沒有新增的部分而且以後也是一樣。”
―明天2月份會開始美國大選預賽競選，因此韓美FTA審批有可能移交到下期政府。美國行政部提交批准同意案的時機到底是什麼時候？
“我想明確的是如果行政部沒有確保足夠的票數決不會提交批准同意案。這對大選或政治日程毫無關係。現在沒有提交同意案時因為沒有足夠的票數，因此提交同意案的時機應該是解決汽車和牛肉問題以後。”
―參加6•25戰爭給你的人生帶來了影響力有多大？
“接近過死亡邊緣的人到底有多少呢？即使活了過來也不能從當時的噩夢中脫離出來。成千上萬的中共軍殺害你的同僚以後槍頭瞄準到你身上。不是一瞬間而是慢慢地靠近你。這對我來說是非常驚人的噩夢。那時我向神祈禱‘如果能讓我繼續活著，在任何情況下我也會很滿足’。那是我二十歲的時候發生的事情。我敢確信絕對不會有比那天更糟的一天。我現在活的是那些在戰爭中死去的人們享受不了的人生。”
當時他所乘坐的彈藥運輸車遭到中共軍的襲擊後調進窟窿裡了。他那時一邊裝死另一邊很擔心怕他的心臟跳動被敵人發現。
―韓國有一些批判美國參戰的聲音。
“對於批判美國核國際社會參戰的人們，我建議你們去拜訪一下朝鮮。如果你們看到朝鮮的現狀以後會知道更多，理解更多。當1950年7月聯合軍到達時，朝鮮已經侵佔了韓國的95%領土。連我所屬的步兵二師團能否在釜山降落夜市格未知數。現在很多年輕人總是批判美國，那麼我想問一下‘那時如果聯合軍沒有去幫你們，你們的生活會比現在好嗎？’”
李基洪 金昇鍊 sechepa@donga.com srkim@donga.com
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