世界主要媒體將南北列車試運行的成功實施評價爲“歷史性事件（historic event）”。
美聯社、路透社、英國廣播公司等媒體稱：“列車通過了在世界上武裝兵力最集中的非軍事地區。”並稱：“由於只能通過飛機或船舶通行到其他國家，事實上接近於‘島’的南韓因爲此次成功實施列車的試運行，得以進一步看到了與中國、歐洲實現陸路通行的希望。”
世界媒體紛紛對此次南北韓鐵路的連接進行報道，尤其使用了很多“象徵性（symbolic）”這個詞。英國的《衛報》分析說，雖然運行區間只有單程25∼27公里，但因帶有對南北關係改善具有重大意義的信號，有著肯定性意義，但試驗運行發展成爲正式開通的可能性不大，因此也具有否定性意義。
美聯社等分析說：“從長期角度來說，對於南韓而言，得以打開了把以北韓的廉價勞動力爲基礎生産的産品利用西伯利亞橫貫鐵路（TSR）直接出口到中國、歐洲的路線，對於北韓而言，將可以成爲大力刺激金剛山觀光的契機。”
但同時也指出，此次運行是“一次性（one-off）”的活動，而且南韓不僅承擔了此次試驗運行的全部費用，還作爲落實試驗運行的代價，承諾向北韓支援價值8000萬美元的輕工業原材料。
鄭美京 mickey@donga.com
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