韓國經濟的第一希望：通過技術革命引領世界

他們有火一般的熱情。因此，韓國的未來是光明的。

韓國經濟的頂梁柱——半導體、汽車、造船等三大産業的研發(R&D)前哨基地因研究員們的熱情逐漸升溫。

去年，半導體、汽車（包括配件）、造船等三大領域的出口額約達1000億美元。這個數位在首次突破3000億美元的韓國出口額中佔據三分之一。而且，這是在韓元升值（韓元匯率下跌）、油價居高不下、罷工、內需經濟停滯等各種不利因素的作用下取得的成果，因此尤其值得關注。

因爲有了在研發現場爲了“世界最高”的目標而廢寢忘食的研究員們，才得以取得這樣的成果。

作爲2007年的新年企劃，本報經濟部記者來到在電子、汽車、造船領域中代表韓國的三星電子、現代起亞汽車和現代重工業的研發中心，對“幕後英雄”揮灑汗水的現場進行了採訪。

去年，這三大企業研發中心取得了可喜的成果。

三星電子開發了40nm（納米，1納米=十億分之一米）32Gb（Gigabeat）NAND快閃記憶體晶片。預計，如果該産品投入量産，快閃記憶體將代替電腦的硬碟。

現代汽車在世界上第三個開發出了氫燃料電池大巴，並已投入試運行。下一代汽車“Hybrid車”的技術也在飛速發展，實現商用化近在咫尺。

現代重工業開發了速度比競爭公司的船隻快，但燃料消耗量少的船型，從而穩固了世界第一造船公司的地位。

但是，開發這些産品的研究員卻沒有得到社會的關注。

因爲陰森恐怖的保安戰爭以及其他企業對研究人力的窺探，越是負責重要專案的研究員，就越要處於最隱蔽的地方工作。

對於其他人對理工系出身人士的疏忽，不知道他們是否感覺到了委屈。

但無論如何，看到自己開發的産品席捲整個世界，帶領韓國經濟騰飛，他們也會心滿意足。這和父母養大孩子，但卻不求回報的心情是一樣的。

現代汽車的一位研究員說：“想到能通過技術革命改變世界，我就充滿了自豪感。即使再給我一次選擇的機會，我還會走上研究之路。”