女性爲新製造成的船舶起名的傳統起源于中世紀初北歐的海盜族。海盜族有一個風俗，每當製造好新的船舶，就會把處女作爲祭品獻給海神波塞冬，作爲向海神祈求安全運航和財富的儀式之一。漸漸地，這種殘忍的風俗消失了，取而代之的是天主教的洗禮儀式。那就是，成品船第一次下水時，船主的妻子或女兒作爲“船舶的代母”爲“兒女起名字”。
▷下水儀式的高潮部分是用小斧子砍斷連接船舶和下水儀式現場的繩索，讓船漂向大海的儀式。這使人聯想起嬰兒出生時，剪斷連接母體的臍帶。在西方，關於把船稱作“她(she)”的原因的說法五花八門。部分人雖然批評這是存在性別歧視的用語，但也有人說，由於船舶像女人一樣難以駕馭，而且不可預知，所以包含了船員祈禱安全航海的希望。
▷德國的代表性船舶公司康地(CONTI)公司向現代重工業訂購的4300TEU級集裝箱船的命名儀式於8日舉行。康地公司方面稱，對在沒有勞資糾紛的情況下，比預定交貨日期提前兩個月製造成高質量船舶的工人表示感謝，並委託現代重工業工會委員長的夫人曹美淑（音，42歲）爲該船命名。“命名負責人”一直由船主的女性家屬或船舶公司女性管理人員擔任，船舶製造公司工會委員長的夫人受邀擔任實屬罕見。曹美淑說：“這是我一生的光榮。”
▷去年1月，現代重工業工會委員長致信訂購價值8億美元的海上原油生産、儲存設備的美國埃克森美孚公司稱：“感謝把工作交給我們。”埃克森美孚公司對現代重工業工會嚴格遵守“縮短工期、克服質量上的缺陷”的條件表示感謝，並給予了1000萬美元的獎金作爲回報。現代重工業創下勞資雙方“12年無糾紛”紀錄決非偶然。現在勞資雙方正在共用這一碩果。勞資雙方將團結一致，祈禱曹美淑命名的“CMA CGM牙買加”號順利航行。
評論員 鄭星姬shchung@donga.com
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