首爾江南∼龍山地鐵將被建成雙線地鐵

在首爾地鐵2號線江南站和國鐵龍山站之間10公里區段建設雙線地鐵的方案正在討論之中。

韓國建設交通部向企劃預算處申請了47億韓元的明年預算，以便進行對該雙線地鐵事業的基礎調查。

該雙線地鐵建成後，就能連接目前正在建設的新盆唐線（首爾江南站∼城南亭子站）和京義線（首爾龍山∼坡州市汶山），因此京畿道坡州市等首爾西北地區和京畿道龍仁市等首爾東南地區的交通條件將得到很大改善。

建交部推算，首爾江南站∼龍山站雙線地鐵事業將耗資4000億韓元的預算。但是考慮到建設1公里地鐵區段耗資1000億韓元的觀點，專家認爲雙線地鐵建設費用很可能達到1萬億韓元。

新盆唐線第1階段事業將通過連接首爾地鐵1號線江南站和良才、浦二、清溪、板橋和亭子站之間的18.5公里區段，於今年6月份動工，預計2010年初開通。

京義線雙線事業將把首爾龍山∼坡州、汶山間的48.6公里單軌建成雙線地鐵，預計2009年竣工，2010年正式開通。

企劃預算處負責人說明稱：“首爾江南站∼龍山站間的地鐵事業的情況是經過了準備妥當性的調查。”

legman@donga.com