就韓亞航空駕駛員工會罷工事件，韓國政府於10日下午6時行使了緊急協調權。
在此之前，韓亞航空勞資雙方從10日上午6時開始在忠北清原郡草亭Spartel展開了最後一輪交涉，但是未能達成一致意見。
延長法定退休年齡和縮短飛行時間的要求將使韓亞航空公司方面背負很大負擔，因勞資雙方就此未能達成一致而使談判就此碰壁。
政府暫將發動緊急協調權擱置一旁後，將勞動部次官鄭秉錫和建設交通部次官金容德派往協商地督促工會進行妥協。
此外，針對雙方交涉失敗後發動緊急協調權，在400余名工會人員停留的忠北報恩郡新井（音）Youthtown周圍部署了15個中隊達1800餘名的警力。同時，截至當天罷工活動已經持續了25天時間，因此韓亞航空的國際航向和國內航線以及貨物航線中，追加停飛了2432個航班。
據公司方面預測，包括旅客運輸部門的損失（1386億韓元）和貨物運輸部門的損失（1014億韓元）在內共達2400億韓元，如果加上貨物運輸企業、觀光企業等相關企業的1841億韓元的損失，總損失金額達4241億韓元。
據統計，因更換航班或改變行程等遭受有形•無形損失的顧客達54萬人次，運輸工作發生意外的貨物達4.4萬噸。
特別是面向韓亞航空公司佔有率較高的東南亞地區，以及增編航班較難的歐洲、美洲地區的出口企業遭受了很大不便。
裵克仁 bae2150@donga.com
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