21日，韓國建設交通部以最近地價暴漲、民資高速公路建設工作的土地補償費比當初的預算高出很多爲由，要求開放的我們黨將相關預算提高至今年的2倍以上。
此外，建設交通部還建議，在未來5年內向韓國鐵道公社投入1萬億韓元資金。就公共機關遷移問題，僅在“運作及宣傳費”方面就要求提供20億韓元。
當天，建設交通部與開放的我們黨舉行黨政協定會時提出，明年將土地補償費定爲1.29萬億韓元，要比今年的6400億韓元提高101%。目前，企劃預算處已暫時決定增長至1.2002萬億韓元。
據建設交通部介紹，受最近地價暴漲影響，西水院～平澤高速公路專案的補償費從此前的652億韓元預算增長到4800億韓元，增至7倍以上。而首爾～春川高速公路專案的補償費也從2241億韓元增長到4750億韓元，增至2倍以上。
建設交通部就鐵道公社要求表示：“因高速鐵路運營負債利息等陷入困境，考慮到赤字累積問題，5年後的負債將達到12萬億韓元。有必要以每年2000億韓元的幅度支援5年。”
針對一度引起風波的地方機場新設及增建、改建投資，建設交通部提出，據統計高速鐵路開通後，金浦∼大邱、金浦∼木浦的機場需求率分別下降了60%左右，並表示事後會就投資計劃進行重新調整。
曺인직 cij1999@donga.com
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