景氣恢復速度緩慢，“冷風”還未消退

景氣真的在復蘇嗎？本報經濟部爲瞭解實際現場景氣狀況，和三星經濟研究所共同選定消費及生産相關的10個實物經濟指標後實施了調查。調查物件是去年1、2月和今年同期。

結果發現，雖然以首爾的中産層以上爲中心，在消費領域有點多少恢復的迹象，但是整體景氣依然和“春天”相隔甚遠。因高油價和建設景氣的萎縮，汽油、水泥銷售比去年有所減少，機械類生産也較爲蕭條。在地方，消費也依然是凍結狀態，預計要徹底恢復，還需要一段時間。

經濟專家還指出，最近政府出臺的恢復徵兆僅止於用“摻雜著希望的觀測”來扶持經濟的“訪談經濟形式(Talk Up Economy)”。

▽首爾、中産層和地方、平民消費交錯=10個實物經濟指標中，百貨商店男性服裝賣場、西餐廳、洗衣機銷售等3個領域多消費恢復徵兆較爲明顯。

樂天百貨商店紳士服賣場今年1、2月的銷售額比去年同期增長了6.5%。MARCHE、OUTBACK等速食企業的同期銷售也增加了約10%。LG電子今年1、2月的洗衣機銷售受用舊洗衣機換高級型圓筒洗衣機的“補償銷售活動”的影響，比去年增長了20%左右。

但是，即使是同樣的消費部門，遊樂公園的顧客量反而有所減少。首爾蠶室LOTTE世界的入場客從去年1、2月的107.4萬名變成了今年的98.5萬名，減少了9.0%。

載著地方商人來到東大門服裝批發商街NUJON（音譯）的巴士數量在今年1、2月爲745輛，和去年（883輛）相比，減少了18.5%，反映出了地方經濟的艱難現狀。

國內汽車銷售輛數也僅爲比去年減少8.4%的15.3萬輛。

▽建設、生産現場依然在吹冷風=韓國水泥工業協會發表的1、2月國內水泥出貨量爲430萬噸，比去年同期（620萬噸）減少了44.2%。 雙龍水泥公司的水泥營業企劃組科長白承明說明道：“因建設景氣的惡化和寒冷天氣等因素的影響，水泥的銷量有所減少。”

因高油價的影響，汽油、柴油的消費也有所減少。1月份汽油及柴油的銷量分別比去年減少了1.02%和4.8%。

被用作機械類生産基礎原材料的軸承銷售也陷入低潮。

國內最大軸承製造企業FAG軸承韓國公司的1、2月份出口雖然比去年同期增長了12%，但是內銷反而減少5%。

另外，體現貨物流動量的大型貨車（4種）及特殊貨車（5種）的高速公路通行量也從去年1、2月的776.2739萬輛減少至今年的710.3470萬輛，減少了9.3%。