30日上午10時，將於下月1日起運行的京釜高速鐵路開通儀式在漢城站廣場隆重舉行。代理總統高建和建設交通部長官姜東錫等1800多人參加了當天的儀式。
當天，高建表示：“希望高速鐵路的開通能夠成爲走向國民收入2萬美元時代的契機。開通高速鐵路將對於包括生産和産業在內的一切領域帶來各種益處。”
當天，除了高建以外的多數與會者們乘坐上午10時40分出發的高速列車（KTX）前往大田站，並於上午11點半召開了大田站竣工儀式。
高速鐵路事業是建國以來規模最大的國策事業，1992年天安~大田試驗區間開工以來，12年間共投入了約13萬億韓元。當時的計劃是漢城~大田在2000年、大田~釜山在2002年竣工，但由於頻繁的施工計劃修改和路線的變更、施工費用的猛增、1998年金融危機等各種原工期被延誤至今。
政府決定下個月1日在漢城~東大邱利用新增線路、東大邱~釜山利用現有線路開通，之後在2010年爲止開通所有區域。由此，京釜線運行時間從1905年西大門（漢城）~初梁（釜山）的17個小時，近100年的時間內縮短至目前的2小時40分鐘。
將從下個月1日起運行的高速鐵路從漢城出發至釜山的首班車在上午5點半，末班車在下午10點出發，一天運行144~164次（單程）。運行間隔時間爲釜山行30分、東大邱行20分、大田行15分等不同。京釜線經停龍山、光明、天安、亞山、東大邱等9個車站，湖南線則經停益山、金堤、正邑等14個車站。
下個月1日同時開通的湖南高速鐵路開通儀式於24日在木浦站廣場與湖南線複綫地鐵竣工式同時舉行。
羅成燁 cpu@donga.com
About Dong-A Ilbo