在汽車保險市場時隔5年有可能首次轉爲負增長的情況下，各中小損害保險公司將從下月開始把汽車保險費一同上調1～3%左右。
26日，據損害保險行業透露，各中小損害保險公司計劃，隨著汽車保險損害率維持高水準，以及隨之引起的經營困難加重，將通過調整允許調整費率來提高汽車保險費。
允許調整費率是指，在基本保險費±5%以內，保險公司可以自行進行調整的費率。
因此，新東亞火災、第一火災、雙龍火災、大韓火災等各中小損害保險公司計劃，下個月上調1～3%左右的汽車保險費。
如果允許調整費率被上調1～3%，原來交納年50萬韓元保險費的客戶，就必須補充交納年5000韓元～1.5萬韓元左右的保險費。
去年年底，曾下調允許調整費率而受到“出血競爭”譴責後再次恢復原狀態的三星火災、現代海上、LG火災、東部火災、東洋火災等大型損害保險公司到目前爲止，還沒有討論對允許調整費率的調整。
另外，從2003年會計年度開始的去年4月到今年2月爲止，國內11家損害保險公司收取的保險費共爲7.2071萬億韓元，與前一年的7.2426萬億韓元相比減少了355億韓元。
從而，如果去年會計年度最後1個月，即本月內如果保險費收入未能得到大幅增加，汽車保險市場有可能首次創下自1998年會計年度之後的首次負增長。
從汽車保險市場的情況看，1997年保險費收入規模曾增加到6.1765萬億韓元，而在外匯危機之後的1998年大幅減少到5.2805萬億韓元。但是第2年又恢復到5.5368萬億韓元，之後，2000年爲6.4983萬億韓元、2001年爲7.4601萬億韓元、2002年爲7.9138萬億韓元，呈現出逐年遞增的趨勢。
業內有關人士對出現負增長的原因分析爲，最近因不景氣，不願參加保險的人增加了，而且費用平均低15%左右的網上汽車保險的市場佔有率正在逐漸擴大。
裵克仁 bae2150@donga.com
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