在連接漢城~釜山的京釜高速鐵路沿線的平澤、忠北五淞、慶北金泉、蔚山等4處將設立火車站。
建設交通部26日表示，體現最近盧武鉉總統的“作爲京釜高速鐵路中間站應該在蔚山設立火車站”的意見的同時，包括蔚山等一直被要求設立火車站的其餘3處也新增火車站的方案正在被積極地推進之中。建設交通部計劃10月初通過有關部門之間的協商在年內確定此事。
據建設交通部透露，五淞、金泉、蔚山等地已被分析爲經濟性高的地區，所以成爲設立中間火車站的可能性較高城市。
同時，雖然曾提到過平澤與高速鐵路沿線的天安站離的太近的問題點，但如果美8軍龍山設施遷移得到確定，那麽對火車站的需求將會大大增加，再加上京畿道自身的流量以及設立火車站的要求，因此預計政府受理設立火車站要求的可能性很大。
建設交通部高速鐵路設立企劃團團長李載鵬表示“爲了更好地利用高速鐵路，與只利用目前（漢城∼龍山∼光明∼天安∼大田∼東大區∼慶州∼釜山）線路的現況相比，設立部分中間站的是可取的，將在年內決定政府的最終方針”。
建設交通部計劃在4處當中，把蔚山站作爲高速鐵路第2階段的開通始點，必須在2010年完工，並根據五淞、金泉的進展進度開始落實施工，實現提前開通。
同時，平澤將根據美8軍遷移方案的確定調整推進日程。另一方面，每增加1個火車站運行時間將增加7分鐘，所以隨著中間站的新增高速鐵路的運行時間多少會有一些增加。
建設交通部考慮旅客流量，計劃實施取代所有火車都在中間站停車的規定，並實施部分火車停靠中間站的方案，因此在全程的運行過程中不會出現增加運行時間的情況發生。
黃在成 jsonhng@donga.com
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