6日上午，在漢城內環路洪智門隧道，由於巴士刹車而引發火災，險些造成大型事故。
事發當時，雖然隧道內部亂成一團，但其間還有一些乘客打碎巴士車窗使其他乘客躲過一劫，而且還有人利用滅火器開始滅火，因這些英勇市民發揮的市民精神，防止發生一場重大事故。
當天上午9時15分許，在連接西大門弘恩洞和鍾路區平倉洞的洪智門隧道（長1890米）中間800米處，駛向城山大橋方向的25人乘教堂巴士與在其前方行駛的Terracan轎車相撞並刹車後，轎車撞向隧道壁，巴士引發了火災。因火災巴士全部燒毀，火苗轉移到了轎車。
Terracan駕駛員金京哲（33歲）表示：“巴士從後撞上車尾之後，就撞到了牆壁。可能是相撞時輪胎然燒所致，汽車無法動彈，因此棄車逃離了隧道。”
雖然此次事未造成人員傷亡，但乘坐巴士的樸某（48歲，女）受了重傷。同時，受到輕傷或被煙霧熏窒息的輕傷者包括尹某（44歲，女）等人在內，共有45人。
發生火災後面對燃起的濃煙，乘客和已把車輛開進隧道的100余名司機聯想到“大邱地慘案”，驚慌失措，棄車逃命，引發了大騷亂。
特別是發生事故後，隧道內的電力被切斷，因此照明設施和通風設施停止了運行，險些造成重大事故。事發後，上午9時19分許，看到隧道停電，漢城市設施管理公團旗下洪智門隧道管理所立即啓動了發動機，緊急照明被啓動，但通風設施未能被啓動。停電後過19分鐘，才啓動通風設施使得有毒氣體排除隧道外。位於洪智門隧道和貞陵隧道之間的管理所職員們急忙趕到機械室操縱切斷器後，通風裝置才得以啓動。管理所方表示：“無法確認停電原因。”
事發後，出動了27輛消防車和85名消防官兵，開始了滅火戰鬥，過了40多分鐘火勢才完全撲滅。警方根據“方向盤不聽使喚”的巴士司機吳某（66歲）的陳述，認爲因汽車故障引發事故，並著手對具體的事發原因進行調查。曾于1999年竣工的洪智門隧道屬於漢城最長的雙通道隧道（三個車道）。
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