雖然死者已永遠不能開口,但因荒唐的事態而失去家人的遺屬們的痛哭聲隨處可聞。當想到在伸手不見五指的無助的黑暗中籠罩在有毒氣體和火勢中失去生命的死者,遺屬們更是感到撕心裂肺的痛苦。
在國家災難面前,我們都應悼念死於非命的死者的靈魂。應慰問悲痛欲絕的遺屬。宣佈特別災難地區,並迅速做出賠償,同時幫助遺屬的業務是優先與其他任何行政業務的當務之急。爲減輕大邱市民的交通不便,應儘快疏通地鐵。未能確認屍體的失蹤者的家人們抱著萬分之一的希望白天到事故對策本部周圍徘徊,晚上則輾轉難眠。動員高科技技術手段確定已面目全非的屍體的身份,尋找遺屬的事情是急中之急。
雖然要通過徹底的調查查明事故原因,並追究責任,但是更重要的是在此次事故中吸取教訓,出臺安全對策,並修改發生火災、恐怖事件等緊急情況時的應對要領。在人爲造成的災難中不能吸取教訓的組織即使即將發生類似災難也將無法避免。
據說,發生大邱事故後,地鐵客流量減少了20%。這說明給市民帶來的衝擊有多大。如果要製造讓市民放心乘坐的安全地鐵,則馬上要解決的事情也有,但長期要解決的課題也不在少數。
由於漢城市內的大部分地鐵車站的月臺和上下臺階過於狹窄,在上下班時間段的混亂程度達到了極限。在惡劣的條件下,即使發生小小事故,也很有可能發展到大規模的人身傷亡。從長遠角度考慮,拓寬月臺和通路,並把車輛的內裝飾材料換成耐燃材料的事情,即使所投入的預算更多,也必須進行。而且還應建立制度性計劃保護地鐵以免成爲恐怖襲擊或突發性犯罪的場所。這種種努力都是必須加緊進行的在廣義上的大邱慘案的後續措施。






