在大衆交通工具和地下通道裏，我們經常能看到殘疾人演奏樂器或將其難處編成文字向乘客及路人乞討的現象。由於我們社會的人情尚未完全變得淡薄，因此將愛心化爲銅錢捐給殘疾人的好心人還很多。在一次偶然的機會，我與一位殘疾青年在同一個車站下了車。可那位青年下車後，環顧了一下四周便邁開那完全健康的步伐快速離開了車站。正因爲有這些假冒的殘疾人，真正需要幫助的殘疾人時常被人們誤解，而且還會令那些生活條件優越的好心人對幫助殘疾人顯得很不情願。
△在官公署、企業、高速公路及休息場等處的停車場內，距離出、入口最近的地方均沒有殘疾人專用停車位。雖然對違規佔用殘疾人專用停車位的行爲處以10萬韓元的罰款，但3年期間在全國範圍內被管制的事例僅有3700件。在報紙的讀者投稿欄中，經常會登一些對佔用殘疾人專用停車位的不知羞恥的司機進行舉報的事。從這一點上看，有關這些方面進行管制的概率似乎非常低。也許當時有些急於辦理業務的人們輕鬆地認爲，暫時將車停在沒有主人的位置並無大礙，但如果正當此時恰好有一位元步行困難的殘疾人需要停車，那他要經受多大的不便呢？
△韓國在爲殘疾人設立便利設施及殘疾人福利方面尚處於落後國家水平。這是在經歷僅重視競爭和效率的開發年代期間，對艱難度日的弱者所給予的關心過於不足而造成的結果。據殘疾人團體針對19所大學進行調查的結果顯示，完全具備傾斜路等方便殘疾人設備的建築物的比率平均僅達32.4%。一位女大學生曾以因輪椅無法進入的講堂太多而被侵犯了學習權利爲由，將學校告上了法庭。此外，國內還在不斷發生殘疾人摔落于地鐵電梯而身亡的落後國家型的事故。
幸虧近幾年，殘疾人福利在各方面均得到了改善，3級以上的嚴重殘疾人可獲得生活補貼、子女教育費用補貼、減免汽車稅及高速公路通行費等40多種優惠。隨著殘疾人的福利範圍的擴大，欲冒充殘疾人而獲得這種優惠的5000多名正常人被舉報。其中，有關汽車謀取便利的假冒現象爲最多。將利用不正當手段獲得或僞造的殘疾人標誌貼在車窗上，注入廉價液化石油氣（LPG），並被免除混合路通行費，而且將車停在殘疾人停車位的這些假冒殘疾人著實讓人感到可憐。
評論委員 黃鎬澤 hthwang@donga.com
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