以現代集團“建設三人行”而著名的高麗產業開發公司，最終宣告破產，其原因在于盲目擴張及兼并Hyundai Aluminium與Hyundai Livart等經營不善企業。高麗產業開發公司大部份員工認為，他們只不過是“財閥經營不善的受害者”。
令人擔心的是﹐高麗產業開發宣告破產將給其優良的合作企業帶來嚴重打擊﹐進而使國內建設界景氣更加萎縮。
高麗開發產業公司在98年金融危机時，曾經創下22億8000萬 韓元的純利，當時其事業基礎非常牢固。但是在98年7月，在企業企劃調整室的“指示”下，兼并了處于破產邊緣的Hyundai Aluminium公司，并于同年合并了Hyundai Livart公司。
Hyundai Livart公司合并后，第二年將負債總額轉給高麗產業開發公司后從企業獨立出來。雖然現代原本打算將Hyundai Aluminium出售給第三者，但是至今還沒有适合的買家出現。在此情況下，高麗產業開發公司于99年創下了289億韓元赤字，2000年1∼9月在赤字高達185億6000萬韓元的情況下，依然繼續實施企業擴張政策，結果導致經營陷入困境。不但未出售房屋用于積累，而且還將1000億韓元以上資金用于購買土地，從而導致嚴重的資金危机。這家公司的一位有關人士說，“老實說，其實早在去年10月企業就陷入困境，企業的破產只是遲早的問題。”
也有部份人士認為，“高麗產業開發公司是受到了企業分离的影響”。去年9月，高麗產業開發公司的最大股東是現代汽車(持股比例為22．7%)。但是，去年現代企業以汽車、建設及重工業為中心，開始進行企業分离工作時，原本高麗產業開發應該歸屬于現代建設公司所屬，但是由于現代建設公司以缺乏資金為由予以拒絕，因此被淪落為一個“孤儿”。
高麗產業開發公司由于找不到合适的新主人，處處碰壁。現代重工業公司從現代汽車手中收購了19．74%的股份之后，才成為高麗產業開發公司的最大股東。由于現代重工業公司對其支援有限，并隨著現代重工業公司宣布中斷對其援助之后，面臨破產。
高麗產業開發公司的最終破產，已被政府視為本月開始啟動的“經常清退制度”的首件案例。政府有關人士表示，“以企業為例，若是符合金融机關制定的有關清退標准，則將排出在新貸款支援對象之外。”同時表示，“此次高麗開發公司破產案例，可說是市場原理帶來的結果。”
但是，問題在于隨著高麗產業開發公司的破產，將對1000多家合作企業，尤其是對优良企業帶來負面影響。在考慮到高麗產業開發與多家企業有著合作關系的情況下，企業的破產必定會對其他企業造成嚴重影響。
Kim Dong-Won bonhong@donga.com
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