本月２１日﹐是政府接受國際貨幣基金組織（ＩＭＦ）幫助﹐屆滿三年的日子.但是﹐雖然已過了３年﹐也完全脫離了ＩＭＦ體制﹐經濟卻依然未見好轉.
在９７年﹐韓寶鋼鐵及起亞汽車的倒閉﹐曾使整個社會動彈不得﹐卻在２０００年１１月又發生了現代建設及大宇汽車問題.不管是在當時還是現在﹐金融市場及證券市場都因為政治及經濟的不穩定而受到影響.
雖然已過了３年﹐政治圈的政治鬥爭及政治領導缺乏領導能力的問題依然存在.最近政府表示將對企業及金融界進行結構調整﹐但眼看政府在處理現代及大宇問題的手法﹐缺乏原則也過于短視﹐使人們對企業及金融改革寄予的希望完全破滅.除了經濟之外﹐政治及社會也出現混亂﹐不禁令人擔第二次的金融危機的到來.
三年前的金融危機是由于國際信譽崩潰所引起﹐但今天情況似乎更為嚴重.投資者對於企業是否有老實的做出財務報告﹐依然心存懷疑.而企業應該透過提高競爭力來為股東謀求利益﹐但依然維持着裙帶式的經營體系.銀行等金融機構不但被政府左右﹐還因不良企業生存問題受到影響.
政府缺乏持之以恆的一貫政策﹐使得投資者及市場遭受許多損失﹐在此情況下﹐他們是如何能相信政府呢﹖信心必須要由政治出發﹐在透明中開出花朵﹐並在有責任感的社會中結出果實的.
在９７年由于政府未能迅速處理危機﹐造成了莫大的損失.但三年的之後今天﹐危機處理能力依然沒有改善.政府總是以政治理論處理危機﹐找借口拖延時間﹐結果問題變的像雪球一樣﹐越滾越大.
政府以臨機應變的方式處理大宇及現代問題﹐不但造成這一些企業的道德心敗壞﹐影響還波及其他優秀企業﹐使他們面臨資金上的困難.
政府若是在企業結構調整問題上不秉持一貫的原則﹐總是加以干涉﹐官制金融的惡習是不會消失的.為此﹐政府應該要斬除一切可能引起惡性循環的因素.最重要還是要在適當的時機﹐狠心關上不良企業及金融機關的大門.
９７年的危機是由于政治界及政府缺乏領導能力而造成的國家危機﹐但至今依然未見改善.政治界的黨爭依然﹐而政府則被困的無法扮演他應有的角色.當然勞動界及有利害關係的團體會對改革表示不滿﹐但如何有智慧的處理危機﹐則決定于政府的領導能力.由于政府缺乏一貫的原則﹐致使國民已對政府政策失去了信賴.
這結果導致﹐有利害關係的團體﹐總是口口聲聲的說要總統與他們直接進行對話﹐變得什麼是都需要由總統出面來解決.政府是借着法律及原則運作的系統.為使系統運轉順利﹐歸屬系統的所有人員都必須尊重系統的原則﹐而社會的領導階級更應該率先行動成為全社會的模範.
其實今天最為痛苦的是社會上的老百姓.為了使他們不再承受痛苦﹐一定要防止第二次的金融危機發生.今天在社會上還是有許多的“一家之主”因為找不到工作﹐手握酒瓶﹑露宿街頭.也有許多兒童﹐在這個冬天還是無法解決溫飽問題.更有許多的大學畢業生﹐由于找不到工作﹐淪落成為失業者.
為了預防第二次的金融危機﹐除了企業及金融界要繼續進行結構調整﹐政治界及政府也需要進行改革.時間非常緊迫.政治界和政府應該恢復以往的領導能力﹐為國家的重新站立而努力.
崔道成/漢城大教授 經營學院
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