由于債權團于30日拒絕了東亞建設的新資金援助請求﹐所以東亞建設的停業已經無法改變.這是‘三大有虧損跡象集團’中﹐第一個被要求停業的企業.
雖然現在還沒有確定它已停止進行企業改善作業﹐但是因為東亞建設不可能以自身能力清償債務﹐所以金融界內定使之停業.
根據業內人士分析﹐債權團當天的決定是因計算與市場要求相符作出的.計算上﹐‘不能再填這個無底洞了’﹔要求上﹐‘應該至少讓三大有虧損跡象集團中的一個停止’.
▼看出誠意
這段時間以來﹐市場強烈要求在第二次企業結構調整前夕﹐使現代建設﹑東亞建設﹑雙龍水泥等虧損大企業停業.雖然被認為是虧損的企業達到200個左右﹐但是僅僅消除對市場沒有影響的‘小不點兒’公司不能說是真正的改革.
尤其是朝興銀行出面拯救雙龍水泥﹐政府與外匯銀行也數次表示現代建設不能停業.對此﹐外國人投資者因失望而在股市大量拋售股票.
某外國證券公司分析者說﹕‘外國人對大馬不死的神話非常反感.如果三大有虧損跡象集團中一個也不停業﹐釵h外國人表示將離開韓國市場.’所以他們對債權團當天的決定表示歡迎.
另一方面﹐隨東亞建設成為‘犧牲品’﹐現代建設﹑雙龍水泥等公司將減輕很多停業上的壓力.
▼建設企業要一一退出嗎﹖
繼友邦和美洲實業之後﹐連東亞建設也要停業了.所以會有很多人指出建設業的企業改善作業無用論.
債權團強調建設企業很難從企業改善作業制度處得到恩澤.由于建設公司基本上用現金來切實保障接單和由此產生的中介金﹐所以在對外信賴度最重要的條件下﹐它們進行企業改善作業會不會破壞這種良性循環﹖
建設企業也不能象制造業那樣開發新產品﹐創造營業利潤.連建設不景氣也無法避免﹐真是困難重重.銀行家認為友邦是因地區情緣﹐美洲實業是因朴相熙議員是老板﹐東亞建設則因其海外影響力﹐到現在還在苦苦支撐.
▼債權團得失
到8月底為止﹐對東亞建設共擁有3兆7674億韓元債權的債權團每個機關的得失都不相同.
漢城銀行擁有東亞建設總貸款中﹐超過16%的貸出金（5477億韓元）和支付保證.它積累了47%的備抵壞帳.因積累補充金而引起的損失已經反映在上月底向政府要求的1兆3000億韓元公共資金上了.因此﹐漢城銀行的立場是終止東亞建設的企業改善作業﹐就算將其清盤也不會有很大損失.
相反﹐擁有4395億韓元債權的外匯銀行的備抵壞帳積累比率為20%﹐若這些債務企業被停業﹐不可避免地會加重損失.此外﹐得不到公共資金而獨自生存的經營改善計劃也有問題.
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