國會預測四大南北鐵路將耗費3兆余韓元

最近傳出為了連接南北韓鐵路的中斷區間﹐需要花費3兆1300億韓元. 同時為了優先確保道路征地而應制定出統一道路建設促進法等制度作相應的保障.

國會預算政策局在14日發表的2000年度國政審計資料中指出﹐預計恢復京義線﹑京元線﹑金剛山線﹑東海北部線等四條鐵路299.2公里中斷區間的復原費用為3兆1300萬韓元﹐並且應該準備通過統一基金﹑租稅﹑國債﹑外資和吸收民資等籌集資金的方案.

據此可以推算﹕京義線恢復需1400億韓元﹔京元線（南側17.8公里﹐北側14.8公里）需要2600億韓元﹔東海北部線（南側112公里﹐北側18公里）1兆5000億韓元﹔金剛山線（南側32.5公里﹐北側84.1公里）1兆2300億韓元.

另一方面﹐現代集團在98年11月至去年年底為促進金剛山觀光產業﹐投資了包括基礎設施建設9984萬2000美元在內的總共3億584萬2000美元﹐而收益卻只有6228萬4000美元﹐赤字為2億4355萬8000美元.

同時資料也指出﹕由於在去年八月底之前﹐支付給北韓用以開發觀光業的1億7400萬美元中有可能相當一部份轉為軍事費用﹐所以有必要對此採取對策.

尹永燦 yyc11@donga.com