經證實, 8家核電站零部件供應商生產的偽造產品被供給到核電站,雖然問題零部件大部分是耗材,但是供應商所供給的零部件多達237種7682個,不得不讓人啞然失色。驚奇的是，核電站使用了如此多的不良產品還能正常運轉。自從福島核洩漏事故以後，人們對原子能安全性的憂慮逐漸增多，在這種情況下，理所當然會擔心一個小小零部件的缺失是否直接導致整個原子力的不幸。之前，韓國水力原子力公司的某些職員受賄賂之後允許供應商供貨。因此，此次事件是否也存在類似的結構上的不正當行為，必須要進行徹查。
一輛汽車有兩萬多個零部件，飛機是三十萬個，相反，核電站可以說是擁有約一百多萬個零部件的高端技術的綜合體。羅老號是因一個小小的零部件而推遲發射，挑戰者號也是因一個小零部件，火花蹦到燃料箱導致發生爆炸。但是，核電站事故是無法跟火箭發射事故相比的災難。知識經濟部停運使用大量偽造零部件的第5和第6號機組，是為了讓國民放心，因為，風險管理中不存在過剩說法。韓國水力原子力公司連一個小小的螺絲釘也必須要進行更換，同時，要對品質管理體系進行全面的改善，防止類似的事件發生。
自從日本的海嘯導致福島核洩漏之後，國民對在核電站發生的任何一個小事故和停運措施都變得很敏感。日本為了消除國民的不安之心，曾實施過“零核電站”政策，但因無法接受能源引進價格和其對產業產生的巨大的打擊，則重新運轉了核電站。如果不能說服國民且安全得不到保障，那就不可能擴大核電站。文在寅和安哲秀已經發表了不再建設新型核電站的攻略。相反，朴槿惠是回避正面回答。候選人們在攻略中都提到截止2030年，把新型能源的比重提高20~30%，但其缺乏實際性。至少直到出現廉價且安全的電力生產技術為止，很難拋棄核電站。就可持續性和可行性的能源政策，三名候選人需要接受評價。
月城核電站1號機組停止發電，再加上靈光5,6號機組停運，今年冬季的用電需求將再創高峰，電力供給難題令人擔憂。12月份還可以挺過去，但一旦進入寒冷的1~2月份，儲備電力將會經受嚴峻的考驗。像去年夏天一樣，需要用緊急狀況來運用電力，同時，國民也要參與節能運動。
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