經濟是馬，政治是馬車，不能用馬車來拉馬

在麥納麥，聚集著世界各國的金融機關360多個。代替草綠色草坪，鋪上黃土色沙地的“沙漠高爾夫球場”上，外國人正在享受高爾夫的樂趣。這是反向裏用來寸草不生的貧瘠的環境。

阿拉伯聯合酋長國和巴林雖然是中東國家，但是石油等天然資源較少，國土面積也較小且貧瘠。但是以市場經濟原理和開放爲基礎的實用主義性經濟改革，正在把帶有這樣的局限的這兩個國家轉變成“中東的小珍珠”。

在形成阿聯酋的７個土侯國中第二大的城市國家迪拜，擺脫了宗教或理念的束縛，徹底展開了以實利主義爲基礎的政策。

從太子時期開始，一直帶領經濟改革的迪拜的謝赫-穆罕默德王總是強調“經濟是馬，政治是馬車”。他還表示：“馬應該拉著馬車，不能反過來。”以此闡明經濟優勢政策，並強調說：“決定不能對顧客說MO。”

迪拜不僅是開放政策，還活用了位於亞洲和歐洲之間的地政學性優勢，確保了作爲“物流強者”的地位之後，最近，不僅是觀光、金融，還進軍到了製造業。

人口爲114萬名的迪拜，去年僅機場客流量就達到了2200萬名，成爲了名符其實的中東的“心臟”。

巴林是吸引各國金融公司等，在金融領域特別強大。

去年，美國Heritage財團與《華爾街日報》共同對世界161個國家的經濟活動自由度進行評估的結果，巴林繼2004年之後，再次被選定爲了在中東地區經濟自由度最高的國家。

在迪拜的國內生産總值（GDP）中，石油所佔據的比重雖然只有6%，但是人均國民收入卻高達2.4萬美元（以2004年爲准）。

巴林也是同樣，年間石油生産量雖然只有沙烏地阿拉伯的59分之1，但是人均國民收入達到1.05萬美元，高於沙烏地阿拉伯（1.1萬美元），而伊朗（1900美元）根本不能與之相比。

對外經濟政策研究院（KIEP）研究員黃柱成分析說：“迪拜和巴林隨著迅速用實用主義經濟開發來填補石油的空位，正在打造生存的活路。”

孫曉林 aryssong@donga.com