高速鐵路沿線將增設3處中間站

連接漢城～釜山的京釜高速鐵路沿線將增設忠北五松和慶北金泉、龜尾、蔚山等3個中間站。

上述地區均屬於土地交易許可地區，因此，土地交易被嚴格管理。

建設交通部14日表示，已做出決定在申請設立中間站的△京畿高陽和平澤△慶北金泉、龜尾△忠北五松△蔚山△釜山釜田等6個地區中選出3個地區設立中間站，並反映在京釜高速鐵路基本計劃變更案上。

建設交通部決定，其餘3個地區中，對平澤增設中間站的問題，將在漢城龍山美軍基地遷移和國際和平城市開發計劃得到確定之後進行相關討論。

另外，高陽高速鐵路高陽車輛基地擁有升降設施，居民可以在此乘車，而釜山釜田離釜山的僅6公里，而且還需要很多火車站建設費用，所以上述2個地區被排除在了中間站增設物件之外。

因此，京釜高速鐵路從原來的漢城～龍山～光明～天安和峨山～大田～東大邱～新慶州～釜山等8個站增加到了11個站。

另外，有人提出了“是否因此次決定高速鐵路變成低速鐵路”的擔憂。

因爲高速火車在沿線上增設一處火車站就花費7分鐘左右的停車時間。如果沒有中間站，漢城～釜山運行時間只需要1小時56分左右，但是如果在每個中間站上都停車，運行時間將增加到2小時30分鐘。

黃在成 jsonhng@donga.com