서소문 사고로 멈춘 경의중앙선, 30일 첫차부터 정상화될 듯

29일 0시부터 잔여 구조물 철거 작업
오후 3시까지 인근 도로 전면 통제

서울 서대문구 서소문 고가차도 붕괴 사고 현장에서 경찰 과학수사대와 서울시 관계자들이 사고 현장을 살펴보고 있다. 2026.5.27. 뉴스1

상판 붕괴 사고로 6명의 사상자가 발생한 서울 서소문 고가차도 잔여 구조물 철거 작업이 29일 0시부터 재개된다. 서울시는 긴급 철거 작업을 거쳐 30일 오전 5시까지 서소문로 차량 통행과 경의중앙선 첫차 운행을 정상화한다는 계획이다.

서울시는 28일 “고용노동부의 작업계획 승인이 완료됨에 따라 즉각 공사에 착수한다”고 밝혔다. 앞서 고용노동부는 이날 관계기관 합동회의와 작업중지 해제 심의를 거쳐 ‘작업자 안전조치 이행’을 조건으로 철거 작업 재개를 승인했다.

이번 긴급 철거는 시민 안전 확보와 함께 현재 통제 중인 서소문로 및 경의중앙선 운행을 조속히 정상화하기 위한 조치다.

시는 당초 40시간가량 소요될 것으로 예상했던 철거 작업을 ‘압쇄 공법’ 도입으로 15시간 이내로 단축했다고 설명했다. 압쇄 공법은 유압 압쇄기를 부착한 굴삭기로 구조물을 직접 파쇄하는 방식이다.

서울시는 압쇄기 부착 굴삭기 4대를 투입해 고가 외측에서 잔여 구조물을 직접 부수고 잔해물을 하부로 낙하시킬 계획이다. 작업자가 철거 구간에 직접 진입하지 않아도 되고, 손상된 거더(보)를 크레인으로 인양하는 과정도 생략돼 추가 붕괴 위험을 줄일 수 있다는 설명이다.

전체 작업 시간은 사전 안전 보양 작업과 철거 작업 15시간, 마무리 작업 14시간 등 총 29시간으로 예상된다. 실제 구조물 철거에는 약 7시간이 소요될 전망이다. 이에 따라 29일 오전 0시부터 오후 3시까지 공사장 인근 도로는 전면 통제된다.

서울시는 철거 과정에서 발생할 수 있는 파편 낙하와 소음 등에 대비해 에어 방음벽을 설치하고, 철도 시설 보호를 위한 지표투과레이더(GPR) 탐사도 실시할 예정이다. 또 경의중앙선과 지하철 2호선 선로 상부에는 두께 20㎜ 철판과 2m 이상 모래를 쌓아 충격을 흡수하도록 조치한다.

임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 “압쇄 공법에 따른 상부 거더 해체 작업계획을 고용노동부로부터 승인을 받았다”며, “시민 안전과 불편 최소화를 최우선으로 최대한 신속하게 철거를 완료하겠다”고 말했다.송치훈 기자 sch53@donga.com