황교안 “김해 신공항 2026년 개항…영남권 거점 신공항 만들 것”

사진=황교안 국무총리/동아DB

황교안 국무총리가 영남권 신공항 결정과 관련해 “기존 김해공항을 단순히 보강하는 차원을 넘어 영남권 항공 수요에 충분히 대응할 수 있는 영남권의 거점 신공항을 만들 것”이라고 밝혔다.

황교안 총리는 22일 오전 정부서울청사에서 열린 영남권 신공항 후속조치 긴급 관계장관 회의에서 “정부는 이번 용역 결과가 항공안전, 경제성, 접근성, 환경 등을 종합적으로 고려한 합리적 결정이라 평가한다”면서 이같이 말했다.

황 총리는 “(김해 신공항에) 활주로와 터미널 등 공항시설을 대폭 신설하고, 철도와 도로 등 접근 교통망도 획기적으로 개선할 계획”이라면서 “영남지역 지방자치단체와 주민들은 아쉬움이 있겠지만 충분한 검토를 거쳐 최종 결과가 나온 만큼 대승적 차원에서 결과를 수용해 달라”고 당부했다.

이어 영남권 신공항 결정 과정에 대해서 “입지평가에 관한 모든 사항을 외국 전문기관에 일임, 세계적 권위를 가진 ADPi(파리공항공단 엔지니어링)로 선정, 객관적인 분석을 통해 결론을 내렸다”며 “공정하고 객관적으로 이뤄질 수 있도록 엄정하게 그 절차를 지켜왔다”고 강조했다.

그러면서 “올 하반기에 예비타당성 조사에 착수하고, 내년 중 공항개발 기본계획 수립에 본격 착수해 2021년 착공, 2026년 개항을 목표로 사업을 추진할 것”이라며 “정부를 믿고 성원해 주길 부탁드린다”고 재차 당부했다.

한편, 전날 오후 3시에 발표된 영남권 신공항 결정과 관련해 항공 전문가들의 평가는 엇갈리고 있다.

허희영 한국항공대 경영학과 교수는 “그동안 학계와 항공업계가 목소리를 내지 못했지만 사실 김해공항 확장이 맞다고 생각하고 있었다”며 “밀양과 가덕도의 입지는 5년 전과 달라진 것이 없다”고 말했다.

반면, 허종 한국항공정책연구소 고문은 “정부안대로라면 비행기가 김해 시내를 가로질러야 해서 소음 피해가 훨씬 늘어날 것”이라며 “이미 부산과 김해는 이번 결정을 반영하지 못한 채 도시 계획이 진행 중인데 그 많은 민원을 어떻게 감당하려는지 의문”이라고 밝혔다.

정봉오 동아닷컴 기자 bong087@donga.com