“여객선 3월말 운행 중단 땐 비싼 통행료 내고 다녀야 할 판” 건설비 5000억 방치에 성난 주민들, 포럼 마치고 4개항 결의문 채택
2009년 개통된 인천대교(제2 연륙교). 이 다리와 영종대교(제1 연륙교) 손실보전금 분담 문제가 풀리지 않아 영종도∼청라국제도시 간 제3연륙교 건설이 지연되고 있다. 동아일보DB
2일 오후 인천 영종도 시민단체인 영종포럼이 주최한 ‘영종·청라 제3연륙교 공동 대응’ 토론회에서는 손실보전 책임 논란에 막혀 건설이 지연되고 있는 제3연륙교 문제가 중점 논의됐다. 인천 영종도와 청라국제도시에 살고 있는 주민 대표와 국회의원, 지방의원 등 80명가량이 참석해 열띤 토론을 벌였다. 주민 대표들은 토론회를 마친 뒤 ‘제3연륙교 추진을 위한 영종·청라·북도 범시민연대(제3연륙교 범시민연대)’를 구성했다. 제3연륙교 범시민연대는 정부와 인천시를 상대로 한 법적 소송 제기 등 4개항 결의문을 채택했다.
2일 인천 영종도에서 제3연륙교 건설 지연의 책임 소재를 가리기 위한 주민 토론회가 열렸다. 영종도와 청라국제도시 주민들은 토론회를 마친 뒤 ‘제3연륙교 추진을 위한 영종·청라·북도 범시민연대’를 결성했다. 영종포럼 제공
이날 또 LH가 보관 중인 제3연륙교 건설비 5000억 원에 대한 이자를 돌려받을 수 있는 방안도 논의됐다. 새누리당 이학재 의원(인천 서-강화갑)은 토론회에서 “영종 하늘도시 입주민이 2000억 원, 청라국제도시 입주민이 3000억 원을 낸 건설비의 이자가 연간 200억 원이 넘는다. 이 돈을 받아 도서관 문화시설 등 주민 편의시설에 투자해야 한다”고 주장했다.
인천시와 정부는 제1, 2연륙교 민자유치 조건으로 체결된 손실보전금과 적자운영비 보조금(MRG)을 놓고 마찰을 빚어 왔다. 제3연륙교를 건설할 경우 기존 연륙교의 통행량이 줄어드는 데 따른 손실보전 책임을 누가 질 것인가를 놓고 지루한 논쟁을 벌이고 있다. 시는 제3연륙교 조기 착공을 위해 제1, 2연륙교 투자자에게 개발권을 주는 방안을 검토하고 있다.
시 관계자는 “기존 도로 건설의 투자금을 조기에 회수하도록 하고, 손실보전금에 대한 이견을 줄일 수 있는 지름길을 찾고 있다. 조만간 정부와의 협의를 거쳐 현실적인 방안을 내놓을 계획”이라고 밝혔다.
박희제 기자 min07@donga.com