글로벌 전기자동차 시장이 빠르게 성장하고 있지만 한국 전기차는 더딘 출발을 보이고 있어 정부차원의 적극적인 지원이 필요하다는 지적이 나왔다.
산업연구원은 7일 '전기동력 자동차산업의 현황과 과제' 보고서를 통해 이같이 밝혔다. 보고서에 따르면 올 6월 말 기준 세계 전기차 누적 판매량은 50만 대를 상회한 것으로 추정되며 올해 세계 전기차 수요는 유가 하락에도 불구하고 40만대에 육박할 전망이다. 그러나 국내 전기차 시장은 올 상반기(1~6월) 생산 1175대, 판매 434대에 그쳐 지금까지 2235대만 시장에 보급된 상황이다.
연구원은 국내 전기차 산업이 2010년 야심 차게 출발하고도 지지부진한 이유로 △중소 전기차 업체의 무리한 사업 추진에 따른 도산 △높은 차량 가격 △긴 충전시간 △짧은 1회 충전 주행거리 △구매 보조금 제약 △부족한 충전설비 등을 꼽았다.
연구원 관계자는 "중국, 미국 등은 신 에너지'정책을 운용하면서 전기차에 대한 적극적인 세제 지원과 충전설비 설치 등을 추진하고 있다"며 "독일은 전기차의 버스전용차로 주행을 허용하고 주차비를 면제해 주는 등 창의적인 정책들을 내놓고 있다"고 전했다.
또 "최근 전기차 배터리 가격이 급속히 낮아지고 고급 전기차의 대명사인 테슬라가 준중형 전기차시장 선점에 나서면서 자동차업체간 가격인하와 성능향상 경쟁이 심화되고 있다"며 "전기차는 곧 자동차업계의 한 축으로 자리매김할 것"이라고 내다봤다.
임우선 기자 imsun@donga.com